向莆铁路秀岩隧道掘进顺利突破4千米

    8月14日，由中国铁建中铁十四局五公司承建的向莆铁路秀岩隧道工区传来喜讯，开挖累计掘进4016米，顺利突破4千米大关，其中进口端掘进2030米，出口端掘进1986米，取得了向莆铁路隧道施工的阶段性胜利。

    秀岩隧道全长6170米，属于长大隧道，为单洞双线隧道。该隧道按进出口两个工区组织施工，工期分别为29个月，现已完成主体工程的65﹪，比计划工期提前了约2个月。该隧道隧址内地层复杂，主要有断层、高地温带、岩爆段等不良地质状况，施工难度较大，目前该隧道已在十二个断层带中顺利通过了F1-F5、F12-F9九个断层带，在每个断层施工前都严格执行TSP超前地质预报先行，以地质预报的结论来指导施工，并严格按设计支护参数进行支护施工。在面临因地方道路修建阻碍施工生产的情况下，为抓好此项工程的施工进度，项目部结合现场实际，积极与地方政府部门沟通协调，为道路的修建给予了帮助，在较短的时间内达到了“双赢”，使工程施工得以正常进行。

    自2009年3月份隧道主体工程开工以来，项目部根据工程特点和实际，成立了各项工作的领导小组，如安全生产领导小组、技术攻关小组等，以“抓生产必须抓安全，以安全促生产”为原则，实行安全生产逐级负责制，从项目经理、现场副经理到作业班组层层签订安全生产包保责任状，切实做到抓生产必须保安全。同时，项目部还大力推行标准化管理，对设备、技术、材料、劳动力等生产要素进行了优化合理配置，展开了全方位的科学管理，适时调整施工部署，并对大干施工计划进行细化分解，采取各项保证措施把工作做深、做细、做扎实，凝智聚力，苦干巧干，迅速掀起大干的施工高潮。为确保大干取得预期效果，项目部领导班子成员夜间巡查现场，做到二十四小时跟班作业，对工程质量、安全生产进行管控再控，不留死角，还实行了奖罚激励机制，极大地提高了全体员工的劳动积极性和工作热忱。

    秀岩隧道已突破瓶颈顺利掘进4千米，这为下一步隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。目前，全体参战人员依然以饱满的工作姿态，认真的工作态度奋战在施工一线，发扬连续作战的吃苦和拼搏精神，再次掀起了大干施工热潮。