近日，中国铁建中铁二十局集团在锡（林浩特）乌（兰浩特）铁路项目部召开首次无缝线路铺设技术交流会，总工程师任少强在会上郑重宣布：该集团公司全面掌握无缝线路铺架技术，从此告别只能施工线下工程的瘸腿时代。
交流会期间，与会人员先后参观了后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁预制、轨排钉联、轨枕预制、T梁架设等工艺流程，并观摩了长轨推送、钢轨焊接及应力放散等施工过程。会议还通过视频宣传片、PPT等多媒体方式，就梁场认证工作流程、后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁预制技术、TJ165架桥机架梁技术、DPK型铺轨机铺设工具轨排施工技术、500m长钢轨人工换铺技术、轨排焊接技术进行交流。
锡乌铁路是二十局集团首次采用机械铺换法一次铺设跨区间无缝线路。该项目路基全长171.126公里，铺架（含站线）工程272.11公里，架梁150孔，制枕45万根，具有线长点多，工程量大，工期紧，技术含量高等显著特点，尤其是无缝铁路铺设、制梁、制枕等在集团公司均属首次，缺乏相关经验。
在二十局集团副总经济师张望珍为常务副组长的锡乌铁路建设协调组的领导下，五公司、四公司和西安工程机械公司等参建单位超前谋划、合理布局，目前已基本完成全部线下工程和大部分站后工程，“六项要素”全面可控，在今年上半年信用评价中获得集通公司二十局集团双第一的可喜成绩。
锡乌铁路铺架基地是二十局集团历史上首个真正意义上的铺架基地，四公司以该基地为班底组建了专业铺架公司，将铁路铺架作为重要创效板块着力打造。同时，由西安工程机械公司组建的制枕车间积极加大科技研发力度，其自主研发的制枕、钉联和铺设设备更是成为锡乌铁路建设全线的亮点，现在月产量可达64000块，在完全满足自我需求的基础上还实现外销20余万根，有效地缓解了项目资金压力。
首次掌握长轨无缝线路铺架技术的二十局集团迅速在锡林郭勒草原上形成品牌效应，集通公司将巴珠铁路71公里正站线铺架任务协调给该项目施工，同时，其他兄弟单位也迅速与其联系采购T梁河轨枕的合作意向。
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