日前，中国铁建中铁十八局集团在河南省驻马店市召开石武客专主体工程完工总结表彰大会。铁道部工程管理中心副主任朱海燕，河南省驻马店市委常委、市委秘书长武国定，市政府副市长刘金志，京广客专河南公司副总经理李松报，十八局集团董事长兼党委书记郝趁义，集团公司工会主席赵心昭等出席了会议，集团公司常务副总经理兼石武线总指挥邓中才主持会议，这标志着该集团石武客专主体工程胜利完工。
十八局集团石武客专指挥长杨国良介绍，该集团承建的石武客专八标段，北起驻马店市刘阁乡，南至信阳市明港镇，总投资32.9亿元，总长56.1公里。2008年10月18日上场后，集团公司石武指挥部认真落实建设单位客专公司“快上场、快开工、快施工”工作要求，全力打造“石武速度”，多次掀起了“百日大战”。各参建单位服从局指统一调度组织，线下施工分部确保了南北向架梁通道的畅通无阻，一公司驿城梁场提前一个月完成全部箱梁预制任务，五公司铺架分部创造了单日最高架梁6孔的高产纪录，2010年5月25日较客专公司节点工期目标提前完成预制梁、架梁、现浇梁、连续梁施工。
无砟轨道施工集中体现了高速铁路建设的新材料、新技术、新工艺、新水平。四公司轨道板厂共担负58231块轨道板预制打磨任务。板厂2009年4月29日成功生产第一块轨道板，2010年9月20日完成轨道板预制，10月25日完成轨道板打磨，实现最高日生产243块，日打磨333块的全国纪录。在生产过程中，先后攻克了高性能混凝土配合比、预应力张拉、自动温控、混凝土工作性能与抗裂性能之间关系的特性等技术难题，填补了多项技术空白。其中《CRTSII型轨道板打磨技术与精度》获国家级优秀QC成果奖。
五公司无砟轨道工程公司担负II型轨道板铺设任务，这是最后一项控制工期的关键项目，为此他们组建了6个架子队，上场6套CA砂浆设备，安排6个工作面进行轨道板铺设。他们通过精心组织、精细施工，创造了平均每套设备日铺板40块，最高日铺板82块持续稳定的高产纪录，于10月26日在全线率先完成无砟轨道板铺设任务，成为石武客专名副其实的排头兵。
该集团石武客专指挥部在京广客专河南公司组织的三次铁路质量信誉评价中，连续两次在全线19家参建单位中荣获第一名，一次总分并列第一；项目部先后荣获中华铁路总工会火车头奖杯、天津市总工会工人先锋号、天津市委规划建设系统先进党组织、中铁建股份公司先进劳模集体、京广客专河南公司标准化项目部、集团公司劳动竞赛综合杯、“四好”领导班子等荣誉称号；指挥长杨国良、总工周大勇、副指挥刘映红等三名同志荣获铁道部火车头奖章。
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