12月20日，中国铁建铁四院设计的珠三角地区第一条城际铁路——广州至珠海（含中山至江门）城际轨道交通工程（以下简称广珠城际）正式通过铁道部初步验收，目前已具备开通条件。
广珠城际自广州南站引出，经顺德、中山至珠海拱北，线路全长115.625正线公里；支线自小榄站引出，经中山古镇至江门新会站，支线全长26.609正线公里。全线设22个车站，其中主线设17个车站，依次分别为广州南站(不含)、碧江、北滘、顺德、顺德学院、容桂、南头、小榄、东升、中山北、中山、南朗、翠亨、珠海北、唐家湾、明珠、前山、珠海站；支线设5个车站，依次是古镇、江海、江门、礼乐、新会。
广珠城际工程位于珠江西岸，经过广州番禺、佛山顺德、中山、江门、珠海等经济较为发达地区，车站密度大，平均站间距为7.6公里。其具有城市内轻轨、路网客运专线等多重特点，又不完全同于轻轨、客运专线，是介于轻轨与客运专线之间的一种新型轨道交通形式，是一条真正意义的城际铁路。
22日起到25日，铁道部评估组还将展开对项目的安全评估。广珠城际铁路正式运营通车进入倒计时阶段。
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