中铁二局贵广项目部研发双线铁路隧道仰拱快速施工技术

    近日，中铁二局在贵广铁路油竹山隧道施工中，自主研发了“仰拱移动模架”，总结提炼出双线铁路隧道仰拱快速施工技术，有效解决了仰拱进度落后开挖并制约二衬等后续工序的隧道施工老难题。铁路隧道施工中，仰拱施工无法即时跟进掌子面开挖进度，导致二衬等后续工序相应滞后；隧道施工无法在规定的安全距离范围内进行，这是铁路隧道施工最为棘手的难题之一。而仰拱快速施工技术，改变了传统的隧道仰拱施工理念，只设置一个仰拱工作面，即实现每天浇筑一组仰拱及填充混凝土的目标，并根据开挖进度设置相应长度的模架来满足进度要求，彻底解决了仰拱进度落后于开挖并制约二衬等后续工序的难题。其中，快速施工设备由仰拱模架、中心沟模架、端头梁、栈桥和行走设备五个部分组成。以端头梁为界，将仰拱填充施工分为两个工作区，即隧底开挖、出碴、清底以及初支和钢筋等为第一工作区，仰拱模板安装、拆除、混凝土浇筑、填充混凝土施工为第二工作区，二者以流水作业的方式组织施工。