为了实现广珠铁路今年底顺利通车的目标，中国铁建二十五局集团广州公司的建设者正在加快架梁进度，截至3月25日，已经完成架梁1100片。
他们承担的广珠一标是全线的起点，全线所需的500米长轨都必需由位于江村编组站的广珠铁路长轨基地运出，因此该标段的架梁直接影响着长轨铺设和全线竣工的进度。去年9月底和12月他们分别从佛山市走马营铺架口、广珠江村编组站为起点开始架梁，从两边往中间汇合，现在已架至西南涌特大桥和白坭河特大桥。
据悉，广州公司总共需架梁3520片，按照上级要求要争取在6月30日前完成。正在架设中的白坭河特大桥为双线铁路桥，跨越白坭河、西南涌两条主要河流，全长16.839 公里，是全线最长的桥梁。白坭河特大桥主桥采用两组三跨连续梁拱组合桥，分别跨越白坭河及西南涌。目前，该公司铺架项目部员工正在全力以赴，保证安全和质量，确保如期实现“6.30”架梁工期。
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