3月23日清晨4时许，当人们还沉浸在甜蜜的梦乡中时，随着最后一声炮响，中国铁建中铁十五局集团四公司沪昆项目部承建的沪昆客专江西段1标工程枫树底隧道顺利贯通，早早起床守候在隧道进口等待这一喜讯的建设者们欢呼雀跃，击掌相庆，庆祝这一振奋人心时刻。
沪昆客专铁路是国家十二五规划的四纵四横高铁路网布局的一个重要部分，是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，线路总长2066公里，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元。十五局集团四公司承建的枫树底隧道全长155米，位于架梁通道上，工期紧张，任务繁重。而且隧道处于低山丘陵区地带，山体植被发育，地形起伏大，隧道进、出口自然坡度大，围岩软弱，施工采用三台阶开挖法，施工难度较大。
为了保证施工工期，项目部精心选择了一支隧道施工经验丰富、施工能力突出的队伍承担施工任务。该施工队伍2010年12月中旬上场以来，在项目部的正确领导和大力支持下，坚持高标准、讲科学、不懈怠要求，以创先争优活动为契机，成立突击队，不等不靠，超前谋划、主动作为，克服资金紧张、图纸不到位、条件恶劣等诸多困难，积极推进，不到一个月时间就完成了隧道进口场地布局、钢筋加工棚、天沟施工、隧道边坡喷锚、管棚注浆等施工任务，为隧道提前进洞施工赢得了时间。在洞内施工中，精心部署，合理安排，优化工序，制定节点目标，狠抓过程控制，严格按照铁道部【2010】120号文件《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术问题的通知》及铁道部建设管理司【2010】352号文件《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》两个文件要求，施工安全可控，质量得到保证，进度顺利推进。经过全体参建员工的共同努力，该隧道在整个施工过程中实现了“三无”目标，成为该项目管段内首座贯通的隧道。
枫树底隧道的胜利贯通，无疑给该项目部“抢工期，保架梁”攻坚决战注入了一支强有力的助推剂，极大地鼓舞了全体参建员工的斗志和雄心，必将激发他们的建设热情，为安全、优质、高效地完成沪昆客专建设而不懈奋斗！
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
