4月15日，经过中国铁建中铁十七局集团建筑公司职工60天精心施工，亚洲最大钢结构雨棚——石武客专郑州东站站场雨棚顺利完成主次桁架施工，其大跨度高空曲线管桁施工技术领先全国。
该雨蓬为无站台柱雨棚，钢结构采用管桁架结构体系，雨棚面积78640平方米，最大跨度45米，主桁架为矩形截面，次桁架为平面结构，屋面桁架由设置在混凝土柱顶的铰支座连接着撑杆支撑，上下水平拉杆达数万根。该公司郑州项目部副总工程师兼工程部长王永杰介绍，该工程施工精度要求严，技术难度大、工艺复杂，并与主站房施工交叉作业，构件起吊面在同一空间。“有劲使不出，支个架子，过个机械，吊车伸个腿都要耗大力，大型钢构件吊装困难，危险源多。”
为确保施工万无一失，十七局建筑公司项目部在科学调研基础上制定了四项标准化手册。同时，对钢结构施工进行综合分析，从图纸深化、施工技术、施工流程、施工环境、机械设备配置等方面细致论证，商榷与探讨最佳施工方案，细化每道工序，理顺外部关系，创造良好施工作业环境。同时，加大人员和设备投入，300名专业工人轮班作业，25吨、50吨和100吨位共23台吊车吊装构件。
为全方位确保施工安全，该项目部坚持施工人员班前教育、考试合格上岗，细化培训，提升安全意识；为确保钢结构施工质量，聘请两名钢结构专家驻场指导工作，加强全员业务学习，加大科研投入，用自主创新的《大跨度高空曲线管桁施工技术》指导施工，确保钢构件的连接质量。在加强安全质量管控的同时，还在班组间开展劳动竞赛，不仅确保工程如期完成，还且还填补了施工技术空白。
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