我的好同事：英达“修路王”—河北冀星高速公路有限公司施工班长  李学兵

     2003年3月，我们单位来了一位新同事，“他”看起来很精神，橙色的外表、个子高高大大的，很结实、很魁梧，这位新同事就是我公司购买的现代化道路综合养护车——英达PM400“修路王”。 在以后的工作中，我有幸成为它的“领导”，带领着这位“新同事”奋战在我公司负责养护的各个路段，现在“修路王”已经成为我们日常养护中不可或缺的好“伙伴”。
       记得，“修路王”刚来没多久，就和我一起被派到京石高速保定段工作，当时保定地区路面状况不容乐观，坑槽、车辙等路病多、病害面积大。为了及时完成对该路面路病的整修工作，我们经常带着“修路王”加班加点，它的表现也让我们感到非常满意，不光能够快速修复小范围路病，而且在大面积路病面前也毫不示弱。“修路王”移动式加热功能能够一次性对几十、甚至上百平米路面进行修复，而且修复质量非常理想。正是凭借这样出色地表现，我们顺利地完成了对保定段的养护任务。
       随着时间的推移，我和这位“伙伴”的配合越来越默契，养护工作也越来越得心应手，这些年来我们经常担当起重要活动前的养护任务。
       2008年8月，国人期盼已久的奥运会来到中国、来到北京，这是我们中国的骄傲，同时也是对我们国力的一次考验。
       在这奥运会期间，我们京石高速河北段的全体养护人也经受了严峻的考验——
       京石高速是河北省及周边各省进京的交通咽喉，也是广州、深圳等地北上京城的重要通道，还承担着运送奥运礼花的重任。上级领导要求我们“迎着困难，克服不确定因素，确保上路时间，随时发现问题随时上报随时处理”，并给我们下达了“全年全路段无坑槽”的死命令。
       我和“修路王”伙伴当时负责的是全线任务最繁重的工区（北京至徐水段），养护里程70公里。这段路2002年之后就未曾进行过大修，路面状况复杂。冒着炎炎烈日，我和“修路王”每天巡视在这一路段，遇到问题立刻处理，直至奥运会顺利召开，路面不曾出现重大路病，实现公司提出的“全年全路段无坑槽”的目标，保质保量地完成了养护任务，为奥运会顺利召开贡献了自己的力量。
       在当年的工作总结大会上，公司领导对我和“修路王”在2008年奥运会期间做出的成绩给予了高度肯定，“修路王”功不可没。
       给这样的同事当“领导”我很骄傲。