本站消息11月2日，被称为“变形金刚”的国内首台整机过隧架桥机，在十七局集团一公司广深港项目新坡头特大桥成功架设首片900吨梁。       一公司机运物资部部长吴永奋介绍说，该架桥机型号为SSJ900-32，价值1500万元。

　“国家发改委没有突击批复铁路建设项目，一切批复都是按部就班地进行批复。”10月31日，针对国务院将加大铁路建设拉动内需的说法，来自铁道部计划规划司的消息称，目前所批复的项目，都是《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》中的项目。

11月4日，四川省及成都市灾后恢复重建的重点基础设施项目——成都至都江堰铁路在都江堰开工。成都至都江堰铁路起自成都铁路枢纽西环线，经郫县至都江堰市，按照规划设计，全线设12个车站，线路全长66公里。全线新建桥梁19座，桥隧比67％。

        一九九二年沪宁高速公路江苏段的开建，正式拉开了江苏省高速公路建设的序幕。时至今日，江苏不仅率先在全国实现了高速公路联网畅通，三千七百二十五公里的通车总里程，每百平方公里三点六三公里的密度同样居中国之首。

　继上个月国务院批准铁道部的2万亿元铁路投资计划后，有消息称，交通运输部门正在酝酿一个未来3～5年内投资5万亿元的计划。 　　记者从知情人士处获悉，这5万亿规模的投资，包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。

  中铁西南院在湿喷机产品更新换代方面取得进展，湿喷混凝土技术研究取得阶段性成果。     在湿喷混凝土技术研究中，中铁西南院完成了大量湿喷混凝土配合比试验。

工程投资额：360亿工程期限：2005年——2010年 上海虹桥铁路枢纽站效果图 2008年7月20日正式开工建设的上海虹桥铁路枢纽站总投资将超过360亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积，站房总建筑面积约24万平方米，设高速和城际普速两个车场。

公路养护列车 　　一列长长的“列车”开过后，原本坑洼不平的路面就变成了平整的新路面。这台“列车”就是由甘肃省交通厅投资2600多万元从德国引进、目前国际上最先进的沥青路面就地热再生列车式养护车组，被称为“公路养护列车”。这种新型机械化养护作业方式在甘肃省尚属首次使用。

　　近日，在浙江湖州湖盐公路上看到一台庞大机器：一边是一个硕大的切削转子把老路面刨开，同时将刨出的碎石等路面材料运送到另一端，从这边口子出来的便是已发泡的沥青，直接摊铺于路面上。湖州市公路管理处徐伟国处长告诉记者，这是德国维特根路面就地冷再生设备(WR2500)。

 “两边汽车跑，中间轻轨行”， 世界首座同桥面公路轻轨两用桥——重庆鱼洞长江大桥10月31日顺利通过竣工验收。 重庆鱼洞长江大桥由中国铁建股份有限公司以BT总承包模式投资建设，公司所属的中铁十七局集团、中铁二十三局集团和中铁二十二局集团公司等单位承担施工任务。

　　2万亿铁路建设投资，将直接惠及钢铁、水泥、通信等诸多行业；提供150多万个就业机会；实际拉动民间资本投融资 　　十年前的亚洲金融危机，我国采取了以公路基建建设为主拉动内需的策略，成功闯过险滩。面对当前来势更为凶猛的全球金融危机，铁路投资拉动内需的决策渐趋明朗。

近日，从国家重点工程昌九城际铁路中铁四局九江制梁场了解到，已经完成的3片重720吨、长32米的国内新型箱梁，成功采用了混凝土一次直接泵送至150米处的梁体浇注工艺技术，创下了在城际铁路箱梁施工生产中高性能混凝土泵送新纪录，实现了该场混凝土浇注完全机械化作业的施工目的。

  10月29日，中国严寒地区板式无砟轨道试验段充填式垫板灌注施工完成，这预示着中国首条、也是世界首条严寒地区板式无砟轨道试验段已经基本竣工，交验后将在11月进行运行试验。

原路3cm沥青+15cm碎石灰土+15cm灰土，再生30cm。

全球金融危机已经触及中国实体经济，增加固定投资一直是中国经济增长的主要动力。铁道部新闻发言人王勇平日前表示，铁路新项目的投入，作为拉动经济增长的重要亮点，铁路部门已经做好了充分的准备。 　　他透露，在未来一段时间，中国将有很多重大项目投入施工。