中国交通科技创新提速

　　大事记

　　高端交通技术突破

　　□2002年12月31日 上海磁悬浮列车线将首次试运行，这是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车线。当天的磁悬浮列车单程行驶8分钟，行驶里程30公里，达到设计最高时速430公里。　　

　　□2004年7月 TMLH系列车载经济型智能导航系统问世。由广州市一家民营科技企业丰凌电器有限公司研发，在出租车、公交车等车辆安装，这些车辆便成为实时在线的道路信息来源。　　

　　□2007年1月 自主研发的串联式混合动力公交车在上海投入运营。在实际公交情况下平均百公里油耗33-34升，和同线路的同类型传统车比较，节油率达20%左右。同时，在满足国3标准的基础上，通过发动机工作点的优化匹配，有害物的排放减少60％左右。　　

　　□2007年3月30日 我国自主研制的首架ARJ21新支线飞机总装在上海飞机制造厂举行。这表明我国航空制造技术水平和能力提升到了一个新的台阶。据悉，明年3月，首架ARJ21新支线飞机将首次飞上蓝天。　

　　□2007年4月18日 中国自主创新研制的时速300公里动车组开行，在京津、武广、京沪等客运专线上投用，成为未来我国高速客运的主力车型。大功率机车方面，在6轴总功率7200千瓦的技术平台上，正在组织实施牵引变流器、牵引电机、车体、转向架以及整车集成技术的自主创新，机车总功率可提高到9600千瓦，成为未来牵引货物列车的主力机型。　　

　　□2007年9月7日 系统集成国内外先进技术的北京机场线轻轨车在长客股份公司下线，标志着中国地铁与城轨车设计制造水平已经迈入国际先进行列。　　

　　□2007年9月22日 我国第一列具有自主知识产权的A型地铁列车在上海成功下线。这列按照上海轨道交通车辆和线路运营条件自主设计、研制、集成的A型地铁列车，达到与上海目前运营的西门子、阿尔斯通、庞巴迪车辆同等技术水平，国产化率达85％左右。　　

　　□预计2007年底 我国自主研发的中低速磁悬浮列车将进行行驶试验。我国已经完全掌握了中低速磁悬浮列车的各项关键技术，并走在世界前列。

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