1月14日，新年的瑞雪飘飘扬扬。中国铁建二十四局南昌公司昌九城际铁路的控制工程——熊家特大桥却正式火热开工。
江西省第一条城际铁路——昌九城际铁路作为继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，是南昌至九江的一条快速客运专线，设计时速为每小时200公里。
昌九城际铁路起点位于九江庐山站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，线路全长131.27公里，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站，从而形成京九、浙赣、武九、铜九、向莆并连接京广大动脉的铁路运输大格局。
今天，纷飞的大雪丝毫阻挡不住建设者的步伐，熊家双线特大桥三台钻机同时开动电闸，几吨重的冲击钻头钻入地面发出震耳的声响。项目部针对该桥部分桥墩位于养殖塘中且采用空心墩施工等难点，抓早赶前，加大设备投入，积极进行技术攻关，全力打造精品城际铁路。
