1月10日上午9时，中国铁建十一局集团四公司承建的山东省烟台市黄金顶隧道比原计划提前半年建成通车。
黄金顶隧道于2006年8月开工建设，隧道为双向双孔六车道，左线长1180米，右线长1340米。单孔隧道净宽14.75米，净高5.0米，设计行车时速60公里/小时。隧道衬砌断面轮廓采用三心圆，明洞衬砌采用整体式钢筋混凝土结构，暗洞采用复合式衬砌，路面结构为沥青砼。隧道内设车行横洞一处，人行横洞两处，防空横洞两处，进口采用削竹式洞门，出口为端墙式洞门，洞内高压钠灯照明、机械通风。
黄金顶隧道是烟台市城建史上迄今为止长度最长、跨度最大的隧道，有着“烟台第一隧”的美誉，该隧道的通车，使烟台中心城区西出口通行“梗阻”问题得以彻底解决。按照烟台市“贯通南山北海，拓展东西两冀”的城市总体发展战略，黄金顶隧道与已建成的东口隧道、魁星楼隧道、南山隧道和塔山隧道，将烟台莱山区、芝罘区、福山区连成一片，为城市中心区拓展出一条东西快速通道，进一步加快五区融合步伐，拓展了中心城市发展新天地。
