摊平，直至路面平整并无轮痕为止。
（3）再以不震动的二轮钢轮压路机进行终压，终压时沥青混合料温度在110℃与120℃之间，即可达到压密度的要求，不要使用胶轮压路机滚压。此种滚压方式的铺筑机压实沉陷量只有约10%，明显低于传统密级配的约25%。
（4）沥青混合料经终压完成后，为加速将路面冷却，可选择于完成面上喷洒石灰水，洒水车俩行走于坚固的路面上进行洒水，使用水质为洁净之水，内添加1%石灰水溶液。
（5）沥青混合料经过终压并洒水完成后，至少养治三小时或路面温度降至60℃以下才开放通行。
笔者对上述几个问题的见解，只是笔者的一家之言，对于废橡胶粉改性沥青节能环保技术的探讨还需要各位同仁斧正。废胶粉改性沥青的研究是一项利国利民并符合目前国家关于建设环境和谐型社会主张的工作，其具有较高的经济效益，得到了各界同仁的大力推崇，希望本文的发表对这项研究工作起更大的推动作用。
附图
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