11月13日，经过8个多月的准备，由中国铁建中铁二十五局集团三公司承建的长沙新开铺污水厂管网穿越京广线施工难度最大的箱涵终于进入顶进阶段。
长沙新开铺污水厂管网穿越京广线共六组管涵和三个箱涵，污水厂的配套工程。本次顶进的箱涵紧挨黑石铺车站，在该工程所有箱涵中，兼具顶程最长（54.06米）、基坑最深（框架顶面至轨底距离达14米）、跨度最大（依次下穿京广上、下行线及站线共四股道）等特点。而且该箱涵基坑位置是垃圾填埋厂，垃圾和粉煤灰的处理难度大，垃圾下面又是2米多的软风化石灰岩，在京广既有正线上不能使用爆破的方法施工，只能人工凿，给施工带来很大困难。
三公司新开铺项目部克服了京广线行车密度大、紧挨黑石铺车站站内设备管线多、道岔多、深基坑开挖防护等困难，顺利完成了该箱涵的预制和基坑开挖，并进入顶进施工阶段。
长沙新开铺污水厂管网穿越京广线涵工程将于年底前全部完成，届时，将起到汇合服务区污水和将处理后的净水排入湘江的功能。
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