指挥部领导在现场研究施工方案（孙进修 摄）
4月14日下午，在京沪高速铁路正式开工一周年即将到来之际，由中国铁建中铁十五局集团公司施工的全国第一大制梁场——京沪高速铁路磨盘张制梁场再次迎来中央电视台经济和新闻频道、铁道影视中心等新闻媒体记者。从而使这座经过几个月不断完善提高、其整体功能和综合生产能力都得到进一步提升的高速铁路制梁基地再次通过媒体受到关注。
磨盘张制梁场占地面积387.3亩，承担施工生产900吨新型高速铁路重型箱梁1091孔，是全长1318公里京沪线上唯一一家为两台架梁机同时进行双向架梁提供箱梁的单位，也是有记录以来全国乃至世界最大的制梁场。由于该梁场建设初期是边建设边生产，建设初期每日只能日生产32m \24m900吨箱梁2孔，为满足高标准建设京沪铁路的需要。十五局集团公司京沪指挥部通过科学组织，加快梁场建设速度的同时，制定了梁场取证和设备就位的专项计划和目标，并指定一名副指挥长专门负责，科学合理调配作业人员和各类生产要素，从而有效地提升了梁场的生产功能，达到每天生产4孔32m \24m900吨箱梁的生产能力，到目前为止已生产箱梁近270孔。
同时，磨盘张制梁场拥有施工人员近1200人，其中外部劳务工600多人，返乡农民工100多人，这对解决沿线农民工就业和促进社会稳定产生积极的影响。梁场每天需要消耗钢材304吨、水泥480吨、砂子1100吨、碎石2040吨，需要120多辆25--100吨的重型卡车不间断运输，也为拉动内需，带动当地经济发展发挥了重要推动作用。这些显著地变化在极大地鼓舞参建员工的斗志的同时也受到媒体的再度关注，此次中央电视台等媒体来访是继其于去年12月9日与人民日报、新华社、光明日报、中国青年报等九家新闻媒体组成的京沪高铁采访团在集团公司京沪高铁管段来访后的再度采访。
日前，磨盘张制梁场的各项工作正按照京沪高铁建设的节点目标科学有序地向前推进。
中国铁建中铁十五局集团公司副总经理兼京沪高铁指挥部指挥长、党委书记习仲伟在媒体记者见面会上介绍施工进展等情况 （孙进修 摄）
中国铁建中铁十五局集团公司副总经理兼京沪高铁指挥部指挥长、党委书记习仲伟正在接受中央电视台记者采访
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