一年前的5月28日，为了依托国内外重点工程、做强做大工业企业，推进施工装备产科研一体化的进程，中国中铁股份有限公司对具有数十年施工装备研造历史的中铁工程机械研究设计院有限公司、中铁重工有限公司（原武汉中铁工程机械厂）、中铁九桥工程有限公司（原中铁大桥局第七工程有限公司）三家公司进行重组，成立了中铁科工集团有限公司。
由于中铁科工集团自主研造的各种施工设备具有科技领先、性能稳定可靠、安全高效等优势，受到了市场的广泛欢迎，在金融危机的大背景下，形成了供不应求的局面。组建一年来，中铁科工集团先后承揽900吨混凝土箱梁提梁机、搬运机、运梁车、架桥机等大型专用施工设备50多台套，承接无砟轨道板运板车等常规设备150多台套；同时，在钢梁钢结构制造方面，完成了武汉天兴洲大桥、南京大胜关大桥、贵州坝陵河特大桥、马来西亚柔佛州等10多座国内外知名大桥钢梁的制造与安装，共计完成8万多吨钢梁的制造任务，各项经营指标分别创下了历史新高。
截至2008年底，中国中铁系统架设各种混凝土箱型梁7000片,使用中铁机械院研制的提、搬、运、架设备完成架设的有6000余片。中铁重工研制的TJ165型铁路架桥机自2006年8月问世以来一直占居国内大部分市场份额。中铁九桥公司在武汉天兴洲大桥钢梁制造与总装中，在国内首次采用整节段拼装、现场吊装工法：52节5层楼高、重约700吨的整节段钢梁桁在九江工厂制造、通过重件码头装船，水运到武汉桥位，垂直起吊安装合拢，中央新闻联播曾对此进行了报道。
凭借铁路施工装备研造的强大技术创新能力和桥梁、钢结构制造与安装的突出业绩，2008年12月，中铁科工集团被湖北省认定为高新技术企业，企业整体科研能力和核心竞争力得到了进一步提升。
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