隧洞管片运输
截止9月21日下午5时，由中国铁建中铁十六局集团承建的南水北调中线重点“咽喉”工程——穿黄隧洞完成管片拼装1500环、隧洞成型2400米的节点施工任务，占过河段3450米的70%。
黄河千年古滩地质条件极其复杂，其主要特点一是不同地质带密集，盾构机先后经过了全断面砂层、上砂下土层、古土壤层、钙质结核层、砂卵层等地质层；二是同一掘进断面出现两种以上不同地质层；三是各种地质层交替出现，变化无常。如此复杂多变的地质层给隧洞掘进施工带来重重困难。承担施工任务的十六局集团穿黄项目部工程技术人员加大技术创新力度，在创新中不断摸索施工方法和总结施工经验，坚持“勤冲洗、多检查、稳操控”的掘进施工方针，始终保持盾构机的平稳推进和连续进尺，若发现地质变化而导致推进参数发生变化时，在调整参数困难的情况下，项目部立即组织人员带压进舱检查，对有损坏的刀具和部件迅速更换，决不让盾构机带病运转，留下后患。
由于项目部掌握了一套较为全面、适用的施工方法，加上科学组织、合理安排，技术人员在复杂地质层掘进施工中稳扎稳打，每月均能超额完成业主下达的掘进施工计划，管片拼装质量不断提高，受到了业主和各级调水办的高度赞扬。
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