12月26日，由中国铁建中铁十五局集团施工、备受关注的京沪高铁全线第一大制梁场磨盘张制梁场圆满完成1102孔900吨箱梁预制任务。
磨盘张制梁场地处安徽省蚌埠市固镇县磨盘张，占地面积387.5亩，共设制梁台座18个，存梁台座172个，设计产能力4孔/天，共需生产长32米、24米900吨箱梁1102孔，为全长1318公里京沪高速铁路上最大的制梁场。
自2008年5月开工建设以来，磨盘张制梁场以生产规模大、带动内需强、就业能力足、标准化管理高、社区化和谐管理农民工等特色和亮点，备受各级领导和社会媒体关注。
进入2009年以来，磨盘张制梁场在开局良好的基础上，积极采取各项措施对箱梁生产难点、重点进行攻关。对梁场分区管理，各区开展劳动竞赛，建立日考核评比制度，实现奖罚机制；设计和制作六面排水侧面坡模具、侧向挡块模具、剪力齿槽模具、梁端伸缩缝模具、加高平台模具等新型的制梁模具以改善桥面平整度，将其轨道精度误差控制在1mm以内；专门成立桥面二次抹面班组和专人全过程监控梁面施工，确保施工精度满足要求；为保证制梁台位周转周期，加大产量,梁场优化施工方案，进行蒸汽养护施工，加工四套顶板蒸养棚；为防止雨季影响制梁，梁场制做两套防雨架，以确保雨天正常施工。
2月10日，磨盘张制梁场达到日产4孔900吨箱梁预制纪录。自此该梁场一直保持稳产、高产的水平，每天都在刷新着梁场建设新纪录，成为京沪高铁48个梁场的代表，是各级领导重点关注和检查对象，中央电视台等国家级新闻媒体多次来此采访，其消息多次在央视媒体播出。在《中国铁道建筑报》总编辑、范长江新闻奖获得者朱海燕连续10次用半版面报道的集团京沪高铁《京沪纪事》中，有6篇是报道磨盘张制梁场先进人物和典型事迹的。11月22日，中央电视台《当代工人》栏目组走进磨盘张制梁场施工现场，与集团公司参建京沪高铁员工进行了一场别开生面的对话，进一步激发了广大员工为建设伟大工程做贡献的战斗力。
京沪公司董事长蔡庆华、总经理李志义也多次来梁场检查，并给予了高度评价。总经理李志义曾评价磨盘张梁场是全京沪线的门面。国家安全管理总局的领导也对梁场工作给予了充分肯定，王力争司长说，磨盘张梁场给人耳目一新的感觉，各项工作做得都很扎实。
目前，磨盘张箱梁预制任务已圆满完成，梁场全体员工正以“高标准、讲科学、不懈怠”思想作指导，有条不紊地推动其他各项工作顺利开展。
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