12月22日上午，由中国铁建中铁二十局集团一公司负责施工的苏州北环东延二期1标项目完成高架桥最后一联现浇箱梁浇筑，标志着该项目主体工程在全线率先贯通，吹响决战冲锋号。
苏州北环东延二期工程是在建沪宁城际铁路的重要配套工程，东西主线全长约4公里，为双向六车道高架桥，沿线以互通立交方式先后跨越娄江、沪宁铁路和沪宁城际铁路，通过长约1.3公里的接站高架直达位于唯亭镇的沪宁城际铁路苏州工业园区站。其中由二十局一公司承建的1标位于全线起点处，全长1.65里，总投资超过2亿元，工程量主要包括钻孔桩649根，承台99个，墩柱163根，现浇箱梁27联，砼12万多方，挖填10万多方。
项目位于中国与新加坡合作的苏州工业园区，由园区管委会直接管理，并全部按照新加坡经营管理模式运作。同时又作为该公司家门口的工程，公司主管领导亲自点将，将这一重担压到刚过而立的项目经理汪发安肩头上。
进场以来，汪发安与党委书记李思平、总工程师欧然组成新老搭配的高效管理团队，班子充分发挥带头作用，于2009年春节期间组织人员进场，在先后克服312国道施工干扰大、地下管线多等困难后，在全线七个标段连创多项第一：项目驻地首家进驻，施工便道首家贯通，钻孔灌注桩首家施工、首家结束，下部结构首家完工，主体工程首家结束。项目主要指标连续数月全线居首，特别是在上半年苏州园区管委会组织的所有在建项目督查中，项目部从数十家施工单位中脱颖而出，拔得头筹，被业主树为全线“排头兵”，汪发安也被业主评为“优秀项目经理”。
在项目领导一班人的团结带领下，工程很快成为二十局集团一公司在苏州市场的“窗口项目”和“形象工程”，吸引了大批观摩学习者。其中包括江苏省建设厅组织的安全文明施工现场观摩、园区管委会组织的现浇箱梁施工学习参观，以及公司生产经营分析会观摩等，股份公司发展规划部部长衣守义、集团公司董事长余文忠等领导都曾莅临项目指导，对该项目部在责任成本管理、标准化工地和企业文化建设等工作给予充分肯定。
据悉，苏州北环东延二期工程的完工将进一步满足苏州城铁园区站快速高效交通疏解需求，增强站点地区与周边组团之间交通联系，提升城际轨道交通对区域经济社会辐射带动功能，推动“东方威尼斯”苏州的经济发展。
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