穿黄隧洞盾构掘进“攻下”千位数

    截至12月20日，经过中国铁建中铁十六局集团穿黄项目部工程技术人员的日夜奋战和顽强拼搏，南水北调中线穿黄工程3450米过河段隧洞盾构掘进已突破3000米，目前盾构机正在约600米水面主河道平均23米的深的底部匀速向前掘进，并且已越过主河道中线心。

    进入“高危”水面主河道掘进地段后，承担施工任务的中国铁建中铁十六局集团穿黄项目部采取“重兵压境、重点防控”的措施，在前250米全断面砂层掘进中，项目部根据砂土的含量和细度模数，及时对进浆泥浆的失水量和胶体黏度进行调整，加大泥浆的密度，确保泥浆有很好的护壁作用，防止掘进掌子面坍塌，同时控制好刀盘的扭矩和盾构机的姿态，防止盾构机在砂土层中“叩头”。眼下盾构机已进入上砂下土层地质地段，项目部工程技术人员及时调整盾构机掘进参数，控制好开挖舱的压力，以防土层上软下硬导致压力冲顶将河床土体击穿，并控制好开挖舱的平衡和上限开挖量，防止砂层超挖塌方。再经过约100米的上砂下土地段的掘进就进入了相对安全的古土壤黏土层，对此，项目部将重点加强对盾构机刀盘和泥水舱底部的冲刷，防止刀盘凝结泥饼和舱底堵塞，确保排泥通畅。

    穿过黄河主河道，盾构机距离南岸竖井还剩不到200米的滩地掘进地段，项目部将制定新的掘进“战略”，以最快的速度“问鼎”南岸竖井，完成穿黄工程过河段的掘进任务，然后向800米的邙山隧洞挺进。