1月17日晚8点，福州绕城高速公路古城1号特大桥跨福飞路中跨现浇梁顺利合龙，比计划提前20天实现大桥主体工程竣工，这是继1月16日古城1号特大桥370片预制梁全部架设完毕后，取得的又一关键性胜利，标志着福州绕城高速公路关键控制性工程进展实现重大突破。
中国铁建二十三局集团一公司担负施工的古城1号特大桥，位于福州绕城高速公路RA5合同段境内的，是全线重难点控制性工程，全长1304.5米，设计为37跨预制T梁、6跨现浇梁结构；其中，跨“八一路”和跨“福飞路”立交桥是变截面悬灌桥梁。
自2008年2月28日工程开工以来，按照福建省、福州市和业主的要求，该公司坚持严把工程质量关、现场安全管理关和文明施工关，科学组织，不断优化施工方案；加强协调，不断加大工程建设的资金、人力、物资机械和劳动保护投入，工程建设态势平稳，但高压线拆迁工作一直是制约古城1号特大桥施工长达半年之久的，到2009年8月22日才全部完成，工程工期十分紧张，仅仅有6个月。为赶回工期，该项目部积极动员广大工程建设者，大力推广“四新”技术的应用，并组织了比质量、比安全、比进度、比管理、比文明施工、比节能降耗的“百日大干”劳动竞赛活动，现场工程进展突飞猛进。从10月份起，他们开展了“大反思、大整改、大干100天”劳动竞赛活动，层层签订目标管理责任书，严格执行奖罚制度，优化施工组织，加强工程施工节点控制。为了加快工程进展，加强现场管理，他们还主动缩短白天上下班车流高峰期的施工，联系当地政府和交管部门加强现场交通管制，现场文明施工管理得到了福建省副省长张志南等省市领导的多次好评，先后获得了2008年度福建省“隧道施工专项治理先进单位”、“桥梁施工专项治理先进单位”和福州市总工会“工人先锋号”、百日劳动竞赛“优胜单位”等称号。
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