中交一公局西平梁场全线率先完成架梁任务

    2010年3月16日10时58分，随着900吨箱梁顺利架设到位，中交一公局西平梁场在全线23个梁场中，率先完成了箱梁架设任务，较计划工期提前3个半月，这是中交一公局2010年1月19日在全线首家完成全部1227片箱梁预制任务后，又一次在重要工序转换上领跑全线。

    石武铁路客运专线河南段全线设23个梁场承担12720片箱梁的预制和架设任务，自2009年6月份全线同步开展架梁以来，建设、设计、施工、监理等参建单位认真贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”和“六位一体”管理要求，紧紧围绕制架梁主线，精心组织，科学管理，顺利实现了各节点目标，形象进度满足施组安排并适度超前。截至2月底，全线完成制梁9303片占设计总量12720片的73%、架梁7236孔占设计总量12720孔的56.9%。

    中交一公局项目部承担石武客专河南段7标段漯驻特大桥施工任务，制架梁里程41公里，设西平和遂平两个制梁场，分别承担597片和630片箱梁制架任务。工程开工后，项目部结合工程建设特点及整体工期要求，迅速制定了“切换观念、高标定位、超前谋划、强力推进”的战略部署，狠抓下部结构施工确保按时提供持续架梁通道，狠抓梁场建设确保大量持续生产。在下部工程建设上，跑步进场、跑步临建、快速开工，迅速组建管理机构和作业架子队，按照架梁通道的先后顺序掀起下部工程施工高潮。在梁场建设上，按照“工厂化、机械化、专业化、信息化”的指导思想，67天时间完成两个梁场建设并投产。在箱梁架设上，项目部坚持“先架先干、难点先干、首片突破、确保持续”，确定每月平均制、架梁数量作为每月必须完成任务的底线，依此来配足相应资源，保证制梁架梁快速推进。

    中交一公局石武客专河南段项目部弘扬“自强奋进，永争第一”的企业精神，恪守“诚信、合作、人本、创新”的企业核心价值观，全面落实“六位一体”管理要求，坚持“5+2，白加黑”，苦干实干，攻坚克难，安全、优质、高效完成了各项施工任务，实现桩基、承台、墩柱、箱梁预制和架设单项工程均在全线率先全部完成任务目标，为下步工序转换奠定了坚实的基础，得到上级领导和社会各界的一致赞扬。中交一公局石武客专河南段项目部被中华全国铁路总工会授予“2009年度火车头奖杯”荣誉称号，获得京广客专河南公司2009年上半年“和谐共建”劳动竞赛优胜单位、下半年施工单位劳动竞赛评比第一名、2009年度施工单位劳动竞赛总分第三名、“百日大干”评比施工单位第三名、“决战四季度”劳动竞赛活动突出贡献银奖。