三公司郑州黄河公铁两用桥于2010年5月29日完成了最后一联
公路桥面的浇筑,提前两个月完成
施工任务,实现了联合体内的率先完工。
该项目的主要工程量为,特大桥一座,3053米,主要结构形式为公铁两用桥,
施工段内桥孔总合计为75孔,每孔桥形式基本相同,均分为上下两层,下层由桩基、承台、铁路框架墩、
铁路简支箱梁组成;上层由公路墩、
公路连续箱梁组成。项目的工程特点为“一大三高”,即桥梁建设规模大,设计
标准、
技术含量及
施工精度要求高。
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