贺国强（右二）、何勇（右三）听取南京长江隧道施工情况汇报时的情景
5月19日，六朝古都南京，艳阳高照，晴空万里。上午10时24分，中央政治局常委、中纪委书记贺国强，中央书记处书记、中纪委副书记何勇一行在江苏省委书记梁保华，省委常委、南京市委书记朱善璐等人的陪同下，经过了6分钟的车程，顺利地穿越了由中国铁建投资、设计和施工建设的南京长江隧道，来到南京长江隧道管理中心，看望并慰问坚守在这里的干部职工。
10时30分，当贺国强、何勇一行走下中巴车时，一楼展示大厅响起了热烈的掌声，红色液晶显示屏滚动地显示出了“中国铁建热烈欢迎首长视察南京长江隧道”的字样。“同志们，你们辛苦了，我来看望大家。”贺国强同志朗声说道，并和早已迎候在大门的南京市副市长陆冰、南京长江隧道公司总经理李振刚，中国铁建党委宣传部部长钱桂林，项目副总经理卜景华、许慧及一线的广大干部职工一一亲切握手。李振刚和钱桂林在与贺国强握手时说道：“贺书记，您好，欢迎您来到我们工地视察。”“你们辛苦了，听说你们工程干得非常漂亮，我来看望你们。”贺国强亲切的慰问让一线干部职工倍感温暖。“贺书记好。”人群中不时传出这样的欢呼声。
10时32分，贺国强一行来到长江隧道一楼展厅，陆冰汇报了南京长江隧道施工有关情况。他说：“该工程采取南桥北隧形式，总长5800多米，其中隧道3790米。2005年通过市场化运作，选择了中国铁建作为项目法人，十四局集团负责隧道施工，十五局集团负责桥梁施工，铁四院负责工程设计。工程于2005年９月份开始施工，2009年8月22日实现了全线贯通。现在，已经具备了开通运营的基本条件。”
“现在，横跨长江的桥梁一共有多少条啊？”贺国强、何勇一行一边认真倾听工程介绍，一边饶有兴趣地提出了一些问题。
“长江上一共有69座桥梁，但是，目前建成的隧道只有3条，一条在武汉，一条在上海，南京长江隧道是第三条。”陆冰一边回答提问，一边还介绍了这项工程的特点。他说：“南京长江隧道工程面临着直径大、超高水压、长掘进等六大世界级难题，在中国铁建参建单位、监理单位、设计单位的共同努力下，技术难题被攻克，工程建设取得了全面胜利。”
李振刚在一边补充道：“南京长江隧道工程每掘进1公里，相当于上海隧道掘进10公里，施工难度极大。”
听到这里，贺国强对中国铁建在南京长江隧道施工中取得的辉煌成绩给予了高度肯定和评价，他说：“祝贺你们呀，干了世界上这么难的工程，干完这项工程后，其他的工程就没有什么干不了的。”现场顿时响起阵阵掌声。钱桂林也补充了一句：“贺书记，我们中国铁建每年完成隧道施工1000多公里。”贺国强听后高兴地点点头。
“隧道什么时候能够开通运营呀？”贺国强询问道。陪同的南京市市长季建业说：“现在条件已经具备，估计近期将会开通运营。”
“那我们这次通过长江隧道就是试运行了？”贺国强幽默地问道。
“那当然算呀。”梁保华在一旁这样肯定地回答。听到这里，大家都开怀地笑了。
贺国强还特别有兴趣地参观了掘进长江隧道时用过的刀具。当他听到现场技术人员介绍，我们中国技术人员自己研制加工的刀具质量甚至比德国原装进口的质量还好时，高兴地赞扬道：“很好，很好，你们真是了不起！”
贺国强一行还参观了现场的施工图片展。临走前，他还再一次询问起开通运行的情况，季建业进行了回答。
10时45分，当贺国强一行离开展示大厅时，现场又一次响起了热烈的掌声，贺国强和大家亲切握手话别。
10时50分，车队驶上洁白的连接通道，两旁整齐翠绿的白杨仿佛送别的人员，目送着他们的远去。
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