6月25日18时33分，太中银铁路绥靖段铺架在中国铁建中铁十七局集团建筑公司担负施工的太中银铁路绥（德）靖（边）管线马家沟岔大理河特大桥40#号墩胜利合龙，现场作业人员欢呼雀跃，热烈庆祝。
太（原）中（卫）银（川）铁路横贯晋、陕、宁三省区，全长944公里。其中，中铁十七局集团承建的太中银铁路绥靖SJS-II标全长45.34公里，于2007年3月1日开工，经过参建职工三年半的艰苦努力，克服了征地拆迁难、地质复杂等困难，以顽强拼搏的精神和科学的施工组织确保了工期目标。
马家沟岔大理河特大桥为双线桥，全长2706.95米，线间距4.4米至4.53米。布置为预应力混凝土T梁及连续梁，桥墩采用圆端形实体墩。该桥两处与307国道相交，采用军用墩支架，I40工字钢横梁进行搭设。其余用满堂脚手架搭设。施工处于河道，墩位大多位于水中，施工工艺复杂，安全风险高。为确保工期目标，项目部科学组织，加大人力物力投入，强化安全质量监控，开展劳动竞赛，昼夜不间断施工，有效缩短了工期，克服了水中基础和连续梁施工中的道道难关。
“我们1000多个日日夜夜的辛劳和智慧，得到了回报！”项目部负责人感慨，绥靖全线铺架在该公司管段贯通合龙，彰显公司房建主业优势和铁路施工能力。职工们表示，要发扬铁军精神，卯足干劲，完成好剩余工程，夺取全面胜利！
太中银铁路年底将建成通车。届时，太原至银川列车全程只需5个小时，三省区煤焦等能源得以顺利输送，从而拉动经济发展，沿线百姓出行也将得到极大便利。
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