8月4日凌晨2：35分，随着最后一榀55米混凝土T型梁平稳就位，标志着由中国铁建二十四局集团承建的常州青洋路高架跨沪宁城际高铁架梁取得圆满成功，这也是沪宁城际高铁建成通车后的首次上跨架梁施工。
青洋路高架是常州市新建城市主干道，需要连续跨越既有沪宁铁路和刚建成开通的沪宁城际铁路，一跨两条铁路线。全部14榀混凝土T型梁每片长55米、高3.3米、重238吨，为沪宁铁路线上最大跨度的桥梁之一。
由于是大跨度、大吨位架梁，又是沪宁城际高铁建成通车后的首次架梁，施工中不能中断既有沪宁铁路运行，架梁施工必须要停车停电，只能利用每天凌晨45分钟短暂的铁路封锁间隙进行施工。因此，架梁施工难度和风险非常大。承担施工的二十四局集团为此进行了精心准备，制定了周密的施工方案，采用了目前国内最先进280吨架桥机进行架梁施工。施工人员白天冒着高温酷暑做施工准备工作，晚上进行紧张有序的架梁作业施工。经过连续15个昼夜的紧张施工，终于圆满地完成了此次高难度、高风险的架梁，为跨高速铁路架梁施工提供了一次成功的典范，也为确保常州青洋路高架9月份建成通车奠定了基础。
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