中铁十四局集团承建的京山特大桥主跨悬灌连续梁胜利合龙

4月25日凌晨2时30分，京山特大桥工地上灯火通明，经过几个小时的紧张作业，由中国铁建十四局五公司承建的向莆铁路京山特大桥主跨悬灌连续梁顺利合在龙，为向莆项目部桥面系工程的全面展开拉开了序幕，同时，又一次为“百日大干”劳动竞赛吹响了奋进的号角。

京山特大桥是向莆铁路第一高桥，也是向莆铁路FJ-3A标最长的特大桥，同时，也是集团公司管区内的重点、难点工程。该桥位于福建省永泰县长庆镇境内，桥紧接长庆车站，主要为跨越山间河流、洼地和道路而设，地形险峻。特大桥全长1149米，由32个墩台组成，墩高均超过52米，4号墩为最高墩，高达73.5米，施工难度极大，安全风险极高。该桥共有三联悬灌梁，跨度为40米+64米+40米，均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工，其中主跨悬灌连续梁跨125县道，道路车水马龙，安全防护工作尤为重要，项目部在悬灌梁下面的道路设置安全通道，安全警示牌、醒目标识标语、闪光条等，既保证了高墩施工的安全，又保证了在桥下过往行人及车辆的安全。

自工程开工伊始，项目部在集团公司、公司的帮助指导下，精心组织谋划，科学合理安排，并针在高墩集群施工人员的往返作业，采用了新型的香蕉式安全爬梯，不仅物美价廉，还安全牢固。全体参建员工更是敢于亮剑，奋勇争先，先后克服了征地拆迁、交通运输、物资供应等诸多困难，率先在全线打开了施工大干局面，并在2010年全线综合评比中，荣获向莆公司“优质样板工程”。

来源：中国路面机械网

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