6月30日凌晨4点，随着最后一车混凝土浇灌完毕，由中国铁建中铁二十二局集团第四工程有限公司负责施工的京石客专永定河特大桥跨长阳大街连续梁顺利合龙。比施工进度计划要求提前3天，实现了京石客专JS-1标段跨长阳大街悬灌梁顺利合龙的目标。

7月17日，吐鲁番制梁场顺利通过兰新公司组织的验收及专家评审，至此，一旦预制箱梁图纸到位，立刻就可投产。 17日上午9:00开始，兰新公司、兰新吐鲁番指挥部邀请的五位专家以及监理一行二十多人先后对梁场进行了现场检查、内业检查、专家评审，在听取梁场场长任红卫的筹备工作，自检。

    近日，中铁隧道装备制造公司与民生金融租赁股份公司一次签定9台盾构，总价5亿多元大单。这是中铁装备落户郑州后签订的国内最大一单盾构合同，也创造了世界隧道掘进机销售史上的新纪录。

    8月7日上午7时38分，石（家庄）武（汉）铁路客运专线第一长大隧道——黄龙寺隧道胜利贯通，改写了一山分豫楚的历史，石武铁路客运专线河南段与湖北段连成一线。

    经过中国铁建二十四局集团建设者400多个日日夜夜的顽强奋战，沪杭客专一标主体工程已经基本完成，初展雄姿，等待全线的动车上线联调联试。

   今年入汛以来，吉林省中南部和东部山区普降中到大雨，松花江流域遭遇洪水袭击。中交哈大铁路项目多个经理部不同程度受到洪灾影响。     洪灾发生后，中交哈大铁路项目一航局经理部立即成立抗洪防汛指挥部，积极投入设备和人力抢险自救。

    8月5日，在云桂铁路组织的对参建施工、监理单位的试验室验收中，四航局云桂项目部4个试验室全部通过验收，成为云桂铁路全线首家一次性全部通过验收的单位。

    8月5日，中交一局海威公司石武客专遂平制梁场完成639榀箱梁的桥面打磨施工任务。遂平制梁场在桥面打磨施工中，严格按照工序要求进行过程控制，对打磨后平整度进行严格控制，确保桥面打磨的外观质量和桥面平整度符合设计要求。

   8月5日，中国中铁一局集团有限公司和中铁大桥局股份有限公司联合体喜中武汉市轨道交通四号线二期工程区间及车站土建施工第九标段1.597亿元工程，中标工期758天。     该工程包括永安堂站、永安堂站～孟家铺站区间两个单位工程。

    8月7日晨7时38分，位于鄂豫交界地的黄龙寺隧道顺利贯通，标志着石武客运专线关键控制性工程实现了重大突破，为确保“11·30”完成线下工程奠定了坚实的基础。

    8月6日上午，随着中国铁建十五局集团京沪高铁W2500型铺轨机将两根500米长钢轨平稳地与宿州东站道岔接头，标志着集团京沪高铁铺轨正式进入宿州东站。

    8月5日清晨，随着27#主墩承台混凝土的顺利浇筑，由中国铁建二十五局集团施工的湘桂铁路最长跨江大桥——衡阳湘江特大桥水下基础部分全部顺利完成，为计划月底6个水中墩全部出水奠定了坚实的基础。

    8月6日晚10点，经过中国铁建二十五局广州公司建设者们15个小时的连续奋战，湘桂铁路永柳段首片长12米重达871吨的箱型0#梁块浇筑完最后一斗混凝土，标志着该段进入连续梁施工。

    近日，中国铁建中铁十五局集团京沪高铁掀起铺轨施工高潮，单个工作面创下了日铺轨12公里的新纪录，为集团公司增添了新的光彩。

  国内最大的城市轨道交通BT项目——深圳地铁5号线，于7月30日顺利实现全线铺轨贯通。7月31日上午，“深圳地铁5号线全线轨通庆祝仪式”在塘朗车辆段隆重举行。