日前，由中国铁建中铁十三局集团贵广铁路第三项目部承建的西湾隧道胜利贯通，是贵广铁路集团公司管区内九座隧道中第三座胜利贯通的隧道。     西湾隧道按客车行使设计车速250公里，预留提速条件客运专线隧道设计。

    8月17日至18日，南宁铁路局建设标准化管理暨安全质量现场交流会在柳州召开。会议期间，参会的南宁铁路局在建的7个铁路项目相关负责人和参建工程局领导共200余名与会代表，先后观摩了中国铁建十一局集团公司施工的六洛隧道、古龙特大桥和一路基段施工现场。

    8月19日，中交一局海威公司石武客专遂平制梁场提前业主节点计划20天完成桥面防水底座板部分施工任务，共计639跨，全长20多公里。

    8月17日上午10时，由中国铁建十六局贵广铁路第四项目部承建的贵广铁路11标上兴隧道顺利贯通，提前半年实现目标，也是贵广铁路1500米以上隧道单口作业第一个贯通的隧道。随着禾田坪隧道、北岭山出口与斜井的贯通。

    8月16日，京沪高速铁路上海段轨道工程铺设全面启动。     中交京沪高铁土建工程六标段地处高度城市化、经济高度发达的长三角地区，铺轨工程包含单线304公里正线。

      近日，中铁九局中标新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）引入昆明枢纽工程，合同额约10.43亿元，总工期48个月。

    8月14日，由中国铁建中铁十四局五公司承建的向莆铁路秀岩隧道工区传来喜讯，开挖累计掘进4016米，顺利突破4千米大关，其中进口端掘进2030米，出口端掘进1986米，取得了向莆铁路隧道施工的阶段性胜利。

    8月13日，经过六天紧张的施工，贵都高速十三标下各关桥左幅六片50米跨铁路T梁顺利架设完毕。下各关跨铁路桥左幅架梁施工最艰巨的任务已告完成，此役之后，最迟在8月底贵都高速十三标将达成全线贯通的目标。

    8月15日上午，中交一局湘桂铁路宾阳制梁场4个多月紧锣密鼓的认证筹备后终于成功取得生产许可证。此次桥梁生产许可证的取得，标志着梁场大步迈入正式生产阶段。

    近日，中铁电气化局参建的迁曹铁路曹妃甸站电气集中工程开通。曹妃甸站是新建车站，位于迁曹铁路曹南线曹妃甸北站至曹妃甸南站之间，本次开通7股道，29组电动道岔转辙机，48架信号机，轨道电路55个区段，以及通往华运电厂方向所有相关信号设备。

    8月16日，中国铁建十六局集团兰（州）新（疆）铁路第二双线建设者们经过6个月的精心组织，顽强拼搏，科学攻关，我国首例强风区高速铁路900吨箱梁在兰新铁路第二双线吐鲁番制梁场生产成功，标志着我国高速铁路的又一关键技术——强风区900吨箱梁技术被突破。

7月24日零时10分，中铁十六局集团公司贵广铁路指挥部承建的贵广铁路全线重难点工程北岭山隧道出口与斜井区间2270米顺利贯通，比计划工期提前了半年，为北岭山隧道提前一年贯通打下了坚实的基础。

近期，苏州轨道交通有限公司组织质检站等相关单位对仓街站～东环路站区间首推100环施工质量进行了验收，经过各方专家严格检查后，检查组一致认为项目部盾构机推进速度平稳，隧道内管片同步注浆饱满、拼装质量高，隧道成型效果好，成绩在全线位居首位，苏州轨道交通公司领导在安委会上提出通报表扬。

    近日，中铁一局、电气化局等单位承建的哈密货车南环线工程正式开工建设。该工程是兰新铁路第二双线的配套工程，自兰新铁路既有线红光站东侧引出，经新建哈密东、哈密南站，引入兰新铁路既有线火石泉站。

    近日，武汉地铁2号线一期工程常青花园站——金色雅园站区间盾构机顺利到达金色雅园站北端接收井，标志着中国铁建铁四院设计完成的武汉地铁第一条盾构隧道顺利贯通。