6月29日，龙厦铁路开通运营，中铁建设集团承建的漳州站（原名为漳州南站）举行龙厦铁路（漳州段）开通暨动车组首发仪式，标志着漳州站在经过三年的紧张有序施工后，正式开门迎客。

7月1日，在沪汉蓉快速通道中“承东启西”的（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。标志着中国首条横跨东中西部的铁路大通道上海＿武汉＿成都快速铁路大动脉基本打通。 汉宜铁路由中国铁建铁四院勘察设计，中国铁建十一、十二、十七局等单位施工。

6月30日，由中国铁建十七局集团六公司担负施工的杭长客专重点控制性工程犬眠山一号隧道施工取得突破性进展，该隧道明洞变暗洞浅埋偏段初期支护及仰拱施工顺利完成，为后续二次衬砌施工和安全通过浅埋偏压段打下了坚实基础。

被誉为我国中西部地区出海最便捷的快速铁路大通道--福建龙（岩）厦（门）铁路6月29日通车运营。承担勘察设计任务的铁四院再次助力八闽大地。 全长171公里的龙厦铁路在全国路网中承东启西。西由赣龙、赣韶铁路连接京九、京广铁路，东在厦漳地区与沿海铁路相通。

为加快南宁枢纽第一长隧花油山施工速度，确保全隧年底贯通，日前，该隧新增平导工程正式动工掘进。 花油山隧道全长5400米，为南宁铁路枢纽第一长隧，由中国铁建二十局集团承建。该隧系浅埋暗挖双线隧道，位于南宁铁路枢纽南环线上，为全线头号重点控制性工程。

6月30日，由十七局六公司担负施工的杭长客专重点控制性工程犬眠山一号隧道施工取得突破性进展，该隧道明洞变暗洞浅埋偏段初期支护及仰拱施工顺利完成，为后续二次衬砌施工和安全通过浅埋偏压段打下了坚实基础。 杭长客专犬眠山一号隧道全长662米，中部山坳约30米为路堑式明洞，原设计采用明挖施工法。

近日，中国铁建二十局集团一公司承建的我国第一条市郊快速铁路--上海金山铁路全线贯通。至此，经过两年多的改造，上海金山铁路实现完美收官，乘客从上海南站到金山只需半个小时。

6月21-22日，铁四院勘察设计的龙（岩）厦（门）铁路通过铁道部初步验收，龙厦铁路即将于6月底通车运营。 铁道部初步验收检查组会同南昌局、东南公司、龙厦建设指挥部、设计、施工、监理等部门添乘动车，沿线检查站点。铁四院龙厦铁路建设指挥部积极配合，指挥长张辉远带队全程陪同检查。

6月23日下午6时许，伴随着最后一片T梁的徐徐落下，中国铁建二十局集团宜巴17标项目高岚河特大桥全面贯通，这标志着该部桥梁工程取得重大胜利，同时意味着该项目主体工作基本宣告结束。

6月23日下午6时许，伴随着最后一片T梁的徐徐落下，中国铁建二十局集团宜巴17标项目高岚河特大桥全面贯通，这标志着该部桥梁工程取得重大胜利，同时意味着该项目主体工作基本宣告结束。

6月23日，随着青峰特大桥30#桩顺利浇筑完成，中国铁建十四局二公司谷竹项目部桩基混凝土浇筑完成了第192根桩。目前，桩基施工进入收尾阶段。 据悉，青峰特大桥是谷竹项目部的控制性工程，全桥长1031.5米，设计桥跨为34孔30米，上部构造为30米跨径预应力T梁，下部构造桥墩为薄壁墩。

日前，中国铁建十三局集团三公司合福铁路项目二标首榀箱梁暨跨柘皋河特大桥255-256墩32米简支箱梁的成功架设，箱梁总重量836.8吨,砼方量334方。 十三局集团三公司合福铁路项目部举行了箱梁首架仪式，现场气氛热烈，巨大的红色氢气球携着长长的标语和横幅随风招展，干部职工神采奕奕，工装整齐。

6月19日上午，随着中国铁建十七局集团二公司兰新铁路无砟轨道先导段支承层开始摊铺，标志着兰新铁路无砟轨道施工正式拉开序幕。从此，我国西北地区没有无砟轨道的历史将成为过去。 十七局二公司担负兰新铁路第二双线甘青段17标的施工任务，正线需铺设单线CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道209.358公里。

6月15日，中交六公司赣崇A9标最后一片30米T梁预制完成，这标志着赣崇A9标340片T梁全部预制完成。 六公司赣崇A9标有高架桥两座，共计1200米，鱼梁高架一桥40米预应力T梁160片，鱼梁高架二桥30米预应力T梁180片，共计340片。

由中国铁建二十三局集团参建的中俄铁路新增大动脉中铁集装箱满洲里办理站的6月10日开通运营，标志着我国最大的陆路口岸，内蒙古新建满洲里铁路国际货场工程全部竣工，并投入使用。 满洲里铁路国际货场工程毗邻中俄边境，占地230公顷，总投资5.12亿元。