8月16日14点48分，随着最后一片梁稳稳落在渠刚特大桥34号墩和35号桥台上，标志着德靖铁路最后一座桥成功铺架。 德靖铁路地处广西壮族自治区西南部，位于革命老区百色市境内，线路起自德保县，自在建田德线（田东至德保）德保站引出向西沿210省道走行。

8月13日23点58分，当施工人员切割下最后一根钢筋，盾构机巨大的刀盘开始缓缓转动，封闭洞门的最后一块混凝土随之轰然倒下，标志了中国铁建二十四局集团首台盾构“青年一号”在上海轨道交通12号线5标虹梅路站接受井准确进洞，完成了首次2个区间掘进的施工任务。

8月8日，铁四院设计的沪昆客运专线湖沿特大桥单T构连续梁转体仪式在江西上饶举行。江西省委常委、常务副省长凌成兴出席了转体施工仪式并宣布施工圆满完成。铁四院副院长汤友富、杭长客专建设指挥部指挥长刘开元、项目总体盛勇、桥梁专业负责人江荣丰、设计负责人饶少臣等参加了活动。

近日，中国铁建十五局集团沪昆客专项目柴家岭特大桥40孔箱梁架设完成，该桥是项目部架通的第7座桥梁。 柴家岭特大桥全长约1321.99米，全桥最高墩身高30.5米，最低6米，由40孔32米箱梁构成。

8月8日上午，一片900T箱梁平稳地落在沪昆客专江西段沈家特大桥桥墩台上，中国铁建十六局集团高安制梁场在全线19家梁场中率先完成了架梁任务，为下步沪昆客专江西段无斫轨道施工奠定了基础。 沪昆客专全长2066公里，设计时速350公里，总投资超过3000亿元。

8月11日8点18分，中南通道5标一分部境内的东卫隧道前人头攒动，旌旗飘扬，参建员工以无比喜悦的心情迎接着隧道的胜利贯通。这标志着中国铁建十七局集团四公司中南一分部项目全面完成了管段内7座隧道的掘进任务。 东卫隧道为双线隧道，全长2848米，最大埋深164.77米。

近日，随着一孔32米箱梁稳稳的落在槐山隧道口前的杭州台与柴家岭特大桥39号墩上，标志着中国铁建十五局集团六公司沪昆客专项目第七座桥梁--柴家岭特大桥架设完成。 柴家岭特大桥位于江西上饶玉山县境内，由40孔900吨箱梁组成，全长1321.99米，途中跨乡村道路一处。

攻坚决战掀高潮，众志成城保信誉。8月10日上午9：16分，由中国铁建二十局集团南宁枢纽II标工程指挥部承担施工的南宁铁路枢纽花油山隧道1#斜井至2#斜井区段胜利贯通。这是该隧顺利贯通的第三个区段，标志着花油山隧道施工取得了阶段性突破。

近日，滨绥线牡（丹江）-绥（芬河）铁路铁岭河特大桥施工现场彩旗飘扬，鞭炮齐鸣，伴随着喜庆的锣鼓声，全线首片预制T梁成功架设，标志着牡绥铁路控制性工程铁岭河特大桥攻坚战取得阶段性胜利。

近日从中国铁建二十五局集团赣龙1标指挥部获悉，赣龙铁路扩能改造工程第二长隧道--龙华山隧道出口掘进突破千米节点。 据悉，该隧道全长7556米，位于赣龙铁路起点，横跨赣县和于都两县，是赣龙GL-1标工程项目重点控制工程之一，分进、出口以及斜井三个口同步掘进。

由中国铁建十二局集团担负施工的贵广铁路天平山隧道0号与1号斜井间正洞于8月8日下午15时19分顺利贯通。 天平山隧道全长14.005公里，是贵广铁路重点控制工程和I级风险隧道，位于广西桂林临桂县境内，地处桂北的崇山峻岭之中，悬崖峭壁，险象丛生，便道穿越深山老林，交通条件极其艰难。

近日，在中国铁建十一局集团三公司长沙地铁锦泰广场铺轨基地上，长沙市轨道交通2号线一期工程首组轨排顺利铺装到了洞内线路，标志着湖南首府长沙（星城）首条地铁工程开始铺轨。

日前，在三个车次的列车停运、每天的有效施工时间仅为夜间22点至凌晨1点之间的110-120分钟内，经过五天的紧张作业，一公司营双二标跨包兰铁路八片30米箱梁架设任务在铁路部门提供的天窗时间内安全顺利完成。

7月24日上午，随着一声沉闷的爆破声，由中国铁建二十四局集团承建的金温（金华至温州）铁路扩能改造工程Ⅱ标乌牛山隧道胜利贯通，成为金温铁路扩能改造工程全线首个贯通的隧道。 二十四局集团承建的金温铁路扩能改造工程Ⅱ标共有大小隧道10座，累计长度达到12.28公里，占到全线的30.6%。

7月31日上午8时，在中国铁建十三局集团承建的贵广铁路两安隧道一号斜井正洞掌子面，随着“轰隆隆”一声炮响，硝烟逐渐散去，参战员工们冲向掌子面，与二号斜井的员工热烈拥抱在一起，挥舞起安全帽，欢呼雀跃，欢庆两安隧道提前72天安全顺利贯通。这是贵广全线首座贯通的超十公里隧道。