经过前期紧张施工，9月14日，z中交一公局五公司南京项目地铁南基坑竖井结构顺利完成了底板砼的浇筑，标志着项目正式进入地铁主体结构施工阶段。 地铁南基坑位于与绕城公路合建段南侧，作为矿山法施工竖井而设。与常规工作井和由项目施工的盾构工作井相比，它具有以下几个特点：一是施工空间狭小。

近日，四川兰渝铁路项目嘉陵江特大桥跨江东大道左联络线连续梁钢管支架安装工作顺利完成。 南充嘉陵江特大桥全长5.143km（不含右线2.364km），双线斜跨嘉陵江特大桥至105#墩处成人字形分为左右线。该连续梁是全桥唯一采用钢管支架现浇施工的连续梁，为项目重要节点控制工程。

9月14日，从中国铁建十七局集团六公司杭长客专二分部传来喜讯，该标段重点控制性工程犬眠山一号隧道和长澜隧道双双顺利贯通，为架梁机通过扫清了障碍。 犬眠山一号隧道全长662米，中部山坳约30米为路堑式明洞，原设计采用明挖施工法，后变更为暗挖施工法。

9月15日上午，由中国铁建十一局集团三公司承建的合福项目绩黄特大桥架梁现场，在该公司施工人员的精心组织下，操作人员熟练地将第一榀长32米的箱梁稳稳的架在大桥上，标志着安徽段站前七标项目部首榀箱梁成功架设，拉开了合福客专架梁作业已经拉开序幕。

9月13日15时32分，连续8天、每天两次的架设振兴屯公路桥跨铁路孔箱梁封锁施工终于画上了圆满句号。中国铁建二十三局集团二公司哈齐客专项目部施工人员虽然身上被雨水淋得湿漉漉的，脸上的汗水和雨水交织在一起，但每个人的脸上都露出了久违的笑容，这笑容里有高兴、有欣慰、有骄傲。

9月15日9:50分，由中国铁建二十局集团二公司承建的沪昆客专贵州段9标镇宁制梁场破土动工修建。二公司副总经理兼项目经理祝建周、项目书记李如银等领导参加了开工仪式。

9月12日凌晨2点，中国铁建十五局集团六公司沪昆项目部上饶架梁现场灯火通明，随着“落梁”、“开始灌浆”命令的逐一下达，一片900t箱梁在桥墩上缓缓落定，标志着沪昆项目900t箱梁架设突破400孔。

近日，中国铁建十五局集团六公司大西铺架项目施工现场在一片烟花爆竹和欢呼声中传来喜讯，该项目HS900B架桥机出场至今已累计架梁1000孔。 当天早上，在十五局集团六公司副总经理、大西项目经理黄功华的带领下，项目高铺一队精心组织，优质高效地完成了大西客专5标段第403孔箱梁架设任务。

近日，随着最后一罐混凝土就位，由中铁建设集团承建的宁波铁路枢纽工程正线部位最重要的9.85米板混凝土施工节点提前两天顺利完成，标志着该工程跨正线区域混凝土结构施工任务全部完成，上海铁路局宁波铁路枢纽工程建设指挥部特向中铁建设集团发来贺电。

9月9日，兰新二线新疆段重难点项目红柳河特大桥比计划工期提前36天实现合龙，标志着中国铁建二十局集团二公司兰新二线新疆段重难点项目全部攻克并取得重大的阶段性胜利，全面步入路面及无砟轨道施工阶段。

日前，中国铁建铁一院在广州市“十二五”轨道交通线网前期深化研究（设计、设计咨询）投标中，喜中广州市轨道交通二十一号线（车站、区间）13标、二十一号线车辆段工程设计（段场）2标、八号线北延段工程供电系统、轨道设计（系统）5标。

9月11日9时整，位于山西临县境内的山西中南部铁路通道海则头隧道顺利贯通。 由中国铁建十二局集团三公司山西中南部铁路通道第六项目部承建的海则头隧道，全长1892米，为单洞双线隧道。隧道进口段位于黄土溜坍坡地，且洞口20米处为软层及空洞。

9月10日上午10时40分，成都铁路局副局长袁仲权朗声宣布：六沾复线铁路丁家村四线特大桥胜利架通！ 中国铁建二十三局集团四公司六沾复线铁路铺架项目部的建设者们，通过历时39个昼夜的奋战，完成全线架设的最后一座桥梁，从而宣告，全线四线特大桥之一的丁家村四线特大桥，以提前4天完成架梁任务。

9月2日，中交四公司兰渝铁路项目南充嘉陵江特大桥首个连续梁顺利合龙。 南充嘉陵江特大桥位于四川省南充市顺庆区和高坪区，全长5.143km（不含右线2.364km），双线斜跨嘉陵江特大桥至105#墩处成人字形分为左右线。该连续梁横跨清泉寺大桥，总长为113.2m，最大跨径为48m。

9月10日凌晨0时，正是人们酣然入睡的时候，但湘桂一标刘家冲隧道内却仍是灯火通明、人声鼎沸。通过中国铁建二十五局集团一公司特种道床专业项目部25名技术管理人员及200多名现场作业人员的共同努力，该隧道无砟轨道铺设工程顺利完成了左线铺设任务。