10月20日，内蒙古已进入寒冷的冬季，由中国铁建二十一局集团路桥公司锡乌制梁铺架项目部承建的锡乌铁路PJ-3标段攻坚克难，成功完成第200片T梁预制。 锡乌制梁铺架项目部地处高纬度地区，无霜期短，交通不便，加之资金短缺导致原材料不能及时进场，影响T梁预制进度。

10月23日，中国铁建二十五局集团一公司大西客专七项目部投入的第二台900吨运架设备WE-SC900运架一体机缓缓穿出柴家庄1号隧道，稳稳地把南高中桥的第一孔梁落在了桥墩上，标志着这台铺架巨龙顺利完成了首架任务，这也是二十五局集团内部第一次运用该型号设备进行穿越隧道运、架梁。

9月17日至9月25日，南宁铁路局组织相关人员对南钦铁路项目NQ—2标段进行了为期约一周的静态验收工作，该标段顺利通过静态验收，为年底南钦铁路的开通奠定了基础。

10月23日凌晨1时18分，随着最后一声巨响，中国铁建十七局集团二公司长昆客专下斥角坳隧道顺利贯通，成为贯通的首座2000米以上的隧道，也是长昆项目贯通的第七座隧道。 十七局集团二公司施工的长昆客专下斥角坳隧道，位于湖南怀化的湘西山区，长2388米，为单洞双线隧道，最大埋深329米。

10月21日凌晨零时，位于湖南省衡阳市境内的湘桂铁路扩能改造工程1标下行联络线跨东外环特大桥施工现场灯火通明，两片总重达3800吨的砼箱梁经过近两个小时缓慢转动后，成功跨越既有武广高铁胡家坪4号桥，顺利实现“牵手”。

10月26日清晨，随着最后一方混凝土出泵车中倾泻而出，京广上行线耒河大桥改造工程耒河特大桥完成合拢。 耒河特大桥由中铁二十五局承建，位于既有京广铁路上行线耒河大桥下游约45米，为直线双线桥(全桥长656.8米)，设计行车速度为160公里/小时，新桥建成将大大缓解既有线的运输压力。

10月22日上午10时，中国铁建十五局集团五公司三淅高速灵卢段TJ05标周家咀2号大桥顺利架通，大桥的顺利架通为三淅高速公路的早日贯通打下坚实的基础。 周家咀2号大桥位于河南省灵宝市寺河乡阎村村，为TJ05标段的控制性工程。

伴随哈大客运专线的试运营，进入最后调试阶段的哈尔滨西站于近日先后迎来铁道部副部长卢春房、总工何华武，哈尔滨市委书记林铎等各级领导的密集视察，中央电视台等众多媒体纷纷进行专题报道，使哈尔滨西站再次成为备受瞩目的焦点。

秋高气爽，阳光明媚。10月20日上午9时许，随着现场施工人员的熟练操作，两台龙门吊缓缓地吊起25米长的轨排顺利地铺装到了洞内线路上，这标志着中国铁建十一局集团三公司长沙地铁西湖公园铺轨基地开始铺轨。

10月20日晚11:00，由中国铁建二十三局集团一公司负责施工的桃花特大桥连续梁0号块顺利浇筑完成，这是该局沪昆客专工程的首个连续梁段施工，它的顺利浇筑不仅标志着桃花特大桥进入了新的施工阶段，也为标段内10余座桥现浇连续梁施工打下了坚实的基础。

10月19日至20日，宝鸡至兰州客运专线分别在陕西和甘肃破土动工。它将和正在建设的兰新第二双线实现完美对接，一举使见证了人类几千年文明传播的古丝绸之路真正迈入高速时代！ 按照中国铁建第一勘察设计院的设计方案，新建宝鸡至兰州客运专线按照客运专线双线标准建设，设计速度为每小时250公里。

10月20日9:28，随着阵阵鸣响的鞭炮声，太原西南环铁路铺架工程的第一片桥梁安全地落在桥墩上，标志着中国铁建十五局集团六公司太原西南环铁路架梁施工正式拉序幕。 在架梁前，十五局集团六公司太原西南环项目经理张明宽向全体员工作了动员讲话，他指出太原西南环铺架项目工期紧，任务重。

10月17日凌晨，随着一孔箱梁缓缓落在大西平遥跨汾平高速特大桥第47#-48#桥墩上，标志着中国铁建十五局集团六公司大西项目继HS900B架桥机安全通过113米系杆拱后成功架设首孔箱梁。

10月16日上午，蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行，标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道拉开建设帷幕，进入建设实施阶段。

10月16日，中国铁建十五局集团沪昆客专项目部新桥头特大桥架梁完成。 新桥头特大桥全长2165.87米，位于上饶市玉山县境内，共需架设68孔箱梁，其中24米箱梁9孔，32米箱梁59孔。