5月23日9时，伴随着机器轰鸣声，“奋进一号”盾构机破土而出，缓缓驶入桐泾公园车站端头井，这是该盾构机在施工中第八次成功进出洞，也标志着区间地铁隧道全线贯通。 苏州地铁2号线全长26.4公里，设站22座。

5月22日上午，郁郁葱葱的粤西山岭迎来了难得的荫凉夏日，在热烈的掌声、响亮的鞭炮和冲天礼花声中，中国铁建二十三局集团一公司承建的南广铁路松根隧道顺利贯通。二十三局一公司纪委书记兼工会主席程应涛、纪委工作部部长李宾参加了松根隧道的贯通仪式。

近日，中国铁建十五局集团六公司大西项目部经过全体员工共同努力，成功架设第200孔箱梁，标志着由十五局集团承建的大西客专5标段箱梁架设顺利突破200孔大关。 大西客专5标段共需架设箱梁812孔。

5月14日凌晨2时，随着最后一联（40+64+64+40）米连续刚构顺利合龙，中铁一院总体总包设计的重庆轨道交通6号线一期工程高架段顺利贯通，也标志着6号线一期土建工程全线贯通，为9月底通车试运营奠定了基础。

5月8日上午10点58分，伴随盘锦疏港铁路终点站金帛湾站内发出的一声汽笛，一列700米的列车隆隆驶出，这标志着历时两年，工程总投资20.87亿元的盘锦疏港铁路正式全线开通！ 盘锦疏港铁路为国铁Ⅰ级设计技术标准铁路，设计时速为每小时120公里。

4月26日，伴随着右幅20-2墩柱的浇筑完成，桥隧公司宜巴项目重点控制性工程——后湾特大桥下部构造所有墩柱全部完成。 后湾特大桥右线桥长1978m；左线桥长1943.75m。下部构造桥墩根据桥梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩，墩柱共231根，其中包括4根空心薄壁高墩。

5月5日，经过参建者650天的日夜熬战，沪昆客专杭长湖南段孔家湾特大桥提前两天顺利贯通。 由中国铁建二十局一公司杭长客专三分部承建的孔家湾特大桥全长2041.620米，钻孔桩639根，承台64个，墩台64个，连续梁1联。

5月8日上午10点58分，伴随盘锦疏港铁路终点站金帛湾站内发出的一声汽笛，一列700米的列车隆隆驶出，这标志着历时两年，工程总投资20.87亿元的盘锦疏港铁路正式全线开通！ 盘锦疏港铁路为国铁Ⅰ级设计技术标准铁路，设计时速为每小时120公里。

4月28日中午11点18分，经过中国铁建十四局集团等单位4年多的紧张施工，苏州轨道交通1号线正式发车，市民们争相乘坐首班轨道交通车，由隧道公司施工的星塘街站和钟南街站也同时迎来了第一批乘客。苏州由此成为国内首个拥有城市轨道交通的地级市。

由中铁十四局成绵乐指挥部铺架工区施工的成绵乐铁路客运专线首组道岔4月14日上午在新都东站开始铺设，这标志着成绵乐铁路进入道岔铺设阶段。 十四局成绵乐指挥部担负着成绵乐铁路客运专线成都向北9个站场的道岔铺设任务，其中包括新都东站、青白江东站、广汉北站、旌阳站、德阳站、罗江东站、绵阳站、青莲站。

五一节前夕，中国铁建十四局集团北京地铁14号线17合同段，全长161米的大望南大望北主体上导洞于4月30日晚上贯通。至此，北京地铁14号线17合同段施工安全风险源已突破60%。

4月27日上午，湖南湘潭的上空一扫阴霾，春日普照，中国铁建二十五局集团承建的沪昆客专长昆湖南段迎来了箱梁首架仪式。随着一阵炮响笛鸣，WE-SC900H型运架一体式架桥机载着一榀827吨的箱梁缓缓前行，标志着沪昆客专长昆湖南段正式进入架梁阶段。

由中国铁建十三局四公司天津分公司承建的负责施工的天津地铁3号线正线轨道工程既3月23日右线铺设完成，4月27日凌晨左线再战告捷，圆满完成了天津地铁公司交给施工任务。左线的顺利铺通也标志着天津地铁3号线正线轨道工程全线贯通。

4月30日23时40分，随着西江特大桥第134孔T梁的精确对位，由中国铁建二十五局集团承建的广珠铁路1标段架梁工程宣告顺利完成，为广珠铁路全线开通奠定了基础。 广珠铁路设计为货运线（预留客运条件），起于江村编组站，南到珠海高栏港，是广州交通枢纽的重要组成部分，将担负三茂线。

4月17日，经过五天的奋战，海威公司神河项目田家窊大桥首个滑模墩柱顺利浇筑完毕，标志着项目矩形墩柱施工已全面展开。 田家窊主桥全长 396 米，共有矩形墩柱 12根。本次浇筑的矩形墩柱高34米，共浇筑C35砼374立方米。