3月14日，位于廉桥镇境内的娄邵铁路跨320国道特大桥施工现场，工人们正在高高的脚手架上忙着绑扎钢筋。中铁七局娄邵铁路工程指挥部党工委副书记高剑介绍，娄邵铁路扩能改造自今年1月15日复工以来，进展顺利。 2011年9月，娄邵铁路扩能改造建设受全国铁路建设宏观调控影响，项目全线基本停工。

3月13日早上8时，经过参建职工600多个昼夜的辛勤奋战，中国铁建十五局集团七公司承建的林长高速公路东石柱隧道左线顺利贯通，隧道右线、左线相继贯通，为林长高速11月份通车打下了良好的基础。 东石柱隧道左线全长2142米，其中V级围岩63米，IV级围岩788米，III级围岩1291米。

3月10日晚，随着最后一车混凝土缓缓浇筑完毕，中国铁建二十五局三公司炎汝高速项目部黑垅大桥首片盖梁成功浇筑，这也是该项目部的首片盖梁。首片盖梁的成功浇筑标志着该项目部桥梁施工进入上部结构施工阶段。

近日，大连地铁218标段张前路停车场车辆出入线段隧道工程顺利贯通，比计划工期提前10天。 由中国铁建十三局一公司大连分公司承建施工的地铁2号线218标段张前路停车场车辆出入段线，由隧道和路基组成，其中隧道总长945米，为单洞双线，呈坡形，高差近30米，且曲线布置。

中国铁建十五局集团承建的阜六铁路控制全线工期的重点工程淮河特大桥60＋100＋60m主跨合龙，标志着阜六铁路全线第一长桥淮河特大桥主体工程完工。3月12日上午，在现场举行了合龙仪式，上海局阜阳枢纽建设指挥部的领导与近50名参建职工见证了这一激动人心的场面。

2012年3月5日晚21时，中铁十二局湘桂铁路兴安制梁场第280孔预制箱梁最后一方混凝土成功浇筑，标志着中铁十二局湘桂铁路兴安制梁场提前安全、优质地完成了承担的湘桂铁路扩改工程三标段全部箱梁预制生产任务。 湘桂铁路兴安制梁场自上场以来，科学组织，严密施工，一次性通过铁道部质量认证。

近日，中国铁建十五局集团六公司大西项目部经过全体员工共同努力，顺利完成樊王河特大桥最后一孔箱梁架设，标志着由十五局集团承建的大西客专5标段首座特大桥架设完毕。 作业中，项目领导班子组织技术人员不断优化施工方案，严格落实各项规章制度，做好现场安全。

历时3年多的建设，向莆铁路全线重难点控制性工程--戴云山特长隧道今天正式贯通，这标志着江西向塘至福建莆田铁路的建设取得了阶段性重大进展，为这条我国中部地区快捷出海通道的按期建成通车创造了有利条件。

3月5日，由中国铁建十三局集团四公司承建的哈尔滨地铁一号线一期工程十标段哈尔滨南站站主体结构工程顺利完工，并通过了哈尔滨地铁集团公司组织的阶段性验收，并获得了“哈南站站施工质量上乘，在哈尔滨地铁车站施工中属于一流，位居已完工的13个车站主体中质量名列第一”好评。

经过中国铁建二十局集团公司南宁枢纽II标工程指挥部820多名隧道队员一年多的昼夜艰苦奋战，3月5日，南宁铁路枢纽第一长隧花油山隧道安全掘进突破3000米。这是自2月2日掘进进突破2500米大关后，该隧道掘进施工取得的又一个新突破。 花油山隧道全长5400米，是南宁铁路枢纽第一长隧。

日前，中交二航局在国内首次采用大纵坡、变曲率、曲线顶推技术，成功实现长沙市福元路湘江大桥水中引桥575米钢槽梁顶推到位。 福元路湘江大桥主桥为3×210米连续三跨提篮式结合梁-钢拱组合结构，两岸水中引桥上部结构均采用等高度单箱单室钢-混凝土组合结构连续箱梁。

日前，中交路桥建设承建的兰渝铁路大坝口嘉陵江特大桥连续刚构完成边跨合龙段浇注，标志着大桥主体工程顺利完工。 大坝口嘉陵江特大桥是兰渝铁路全线重点控制性工程，全长1127.2米，共有23个墩台，其中10#-15#墩为水中墩，最高达79.5米。

日前，从中国铁建二十局集团四公司“四会”传来消息，2011年四公司完成产值再创新高，比2010年总产值增长16.84%。 去年以来，国家为了抑制通货膨胀，基础建设投资大幅缩减，铁路建设“急刹车”，二十局四公司在建重难点项目艰难推进，西康二线。

春回大地，万物复苏，二十五局一公司沪昆项目部在节后迅速进入了工作状态，重点工程有效推进，其中，沪昆客专1标湘潭段内首联连续梁--跨京珠西线特大桥连续梁已完成过半，段内最长的隧道官家山隧道完成逾八成。

2012年2月25日，在南宁铁路局召开的2012年铁路建设工作会上，中华全国铁路总工会授予中铁十二局湘桂铁路扩改工程Ⅲ标指挥部 “火车头”奖杯，并颁发荣誉证书。