12月25日下午六点整，从中国铁建十八局集团施工的国内铁路TBM施工最大直径最长隧、兰渝铁路西秦岭隧道传来喜讯，该隧道月掘进772.7米，再次刷新中国铁建TBM施工新纪录。

12月26日10时38分，随着一孔700吨箱梁稳稳当当地落在桥墩上，莞惠城际轨道交通工程东莞段首梁架设宣告完毕，同时也标志着莞惠城际8标正式进入箱梁架设阶段！这对于确保莞惠城际项目完成计划工期有着十分重要的意义。

12月22日，大连市重点工程202路轨道线路延伸工程黄泥川隧道顺利竣工。 由中国铁建十三局一公司承建的黄泥川隧道全长1330米，呈曲线布置。开挖宽度12.5米、高度9米，是202路轨道线路延伸工程中的四座隧道之一。 隧道所处地质情况复杂，围岩较差，整体埋深较浅，施工难度较大。

12月26日上午10时30分,广深港高铁广深段通车仪式在深圳北站举行。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋与铁道部党组书记、部长盛光祖，广东省原省长黄华华，广东省委副书记、代省长朱小丹出席在深圳北站举行的广深港高速铁路广深段通车运营活动，并一同乘坐首发列车考察运营情况。

11月25日，中铁十四局集团有限公司扬州瘦西湖隧道工程指挥部邀请国内知名的资深专家在扬州召开了瘦西湖隧道“湖东明挖段基坑围护结构及开挖施工方案”专家审查会。

中铁十四局集团公司建筑史上独家掘进最长、地质结构最复杂、施工异常险恶的山区铁路通道——向莆铁路棋盘石隧道于2011年12月10日全线顺利如期贯通。 这是一个值得庆贺和纪念的日子。

日前，长春西站站房在北国隆冬时节亮相春城。站房端庄、大气、雄浑的北方建筑风格，与站房所在地长春绿园区壮阔的规划格局融合辉映，成为贯通哈大线、情牵民生福祉的点睛之笔。 长春西站是哈大客运专线的新建铁路客运站，中铁建设集团长春西站项目部承建站房及其雨棚等附属工程。

2011年12月2日上午11时18分，由中铁十二局施工的大西客专岔口河特大桥跨G309国道连续梁顺利合龙，全体施工人员无不欢欣雀跃，互相祝贺。 跨G309国道连续梁是中铁十二局承建标段内第一座合龙的悬臂浇筑法施工的连续梁，从此，三晋大地再添一道美景，十二局人又立一份新功。

12月21日，中交二公局中标陕西西安市地铁三号线土建施工TJSG-15合同段，中标额2.65亿元，工期21个月。 西安市地铁三号线项目是城市地铁 “带状发展”布局的重要轨道交通工程,全长44.3公里,设车站30座。

近日，位于中越边境的德靖铁路工地上，全线最后一座隧道--坡那隧道顺利贯通。至此，德靖铁路全线土建工程宣告完工。 全长1603米的坡那隧道位于百色市靖西县新甲乡。隧道穿越中低山石灰岩地形，地下熔岩强烈发育，施工中，二十五局集团四公司的建设者共穿越大小溶洞十个。

近日，由中国铁建十五局七公司三分公司承建的十天高速H-C39标何家村隧道左洞贯通，这是继11月份右洞贯通后的又一喜讯。至此，该项目管段三座隧道全部贯通。 由七公司承建的汉中西段H-C39标位于陕西省略阳县境内，合同造价3.3亿元。全段98%以上为桥隧，其中隧道3座，桥梁3座，特大桥1座。

12月18日，上海铁路局合肥北站物流基地揭牌暨集装箱班列首发仪式在合肥举行。安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣，合肥市委副书记、代市长张庆军，上海铁路局局长安路生等出席仪式。 合肥北站物流基地由铁四院设计，副院长汤友富、线站处、合肥分院以及项目总体杨翼出席揭牌暨首发仪式。

12月19日，湘桂铁路唯一道岔连续梁首段混凝土浇筑在中铁二十五局集团湘桂铁路1标进行。经过湘桂铁路名建设者连续37小时艰苦奋战，首段1830方砼顺利浇筑完毕。 此次由二十五局集团承建施工的湘桂铁路1标联络线湘江特大桥引桥全长1052.8米，共32跨。

2011年12月6日，随着第一辆满载2000吨粮食的货运列车从抚远东站缓缓驶出，标志着中铁五院集团公司设计的前进镇至抚远铁路正式贯通，货运列车开始运营。抚远站取代了前进镇成为我国铁路的东方第一站，抚远东站也成为东方第一货物装卸站。

12月13日，中国铁建二十三局集团石武客专管段通过了由武汉铁路局组织的静态验收复验工作，整体工程质量得到验收组的较高评价。这是继今年10月静态验收初验顺利通过后，石武客专管段再次得到高度认可，为明年3月份开始联调联试奠定了坚实基础。