近日，经过二十五局沪昆客专项目部现场作业人员5个小时的连续奋战，沪昆客专湖南段首个跨大断层、弱酸性地下水的高支墩--锰矿特大桥47﹟墩身顺利完成浇筑。 47﹟桥墩高29.5米，为锰矿特大桥最高的圆端形空心墩，距潭锰公路仅4米宽，施工作业面狭窄，安全隐患大，地表为农田软性土壤，地底有一大断层。

日前，国家环境保护部下发了《关于<太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告书>的审查意见》，对铁一院承担的太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告进行了批复。

记者12月2日获悉，随着武广高铁新英德西站站房主体、站台雨棚等工程的顺利完成，站房内、外装修、消防、空调、客服、电力、通信信号、FAS等工程全面推进，我国首个时速350公里高铁既有线站房建设进入最后的冲刺阶段，它开创了我国高铁在已开通线路上新建车站的首例。

11月29日11时18分，随着广东珠三角轨道公司副总经理刘建华一声令下，目前国内最大的土压平衡式盾构机--“奋进一号”在中国铁建二十局集团承建的东莞至惠州城际轨道项目成功启航。

12月1日，但负兰新二线甘青段大通河特大桥铺架任务的中国铁建十三局集团二公司兰新铁路梁场项目部铺架队，迎着凛冽的寒风，紧张有序地进行桥梁节段拼装作业。这是兰新铁路甘青段全线唯一的节段拼装梁，倍受各方关注。

日前，国家环境保护部下发了《关于<太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告书>的审查意见》，对铁一院承担的太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告进行了批复，并给予了高度评价。

近日，南京地铁公司建设分公司在现场主持召开南京地铁3号线“滨江路站至五塘村站区间隧道”开挖节点验收会，与会专家在技术评估环节充分肯定了铁四院的设计成果：“如此复杂的区间隧道在南京地铁的建设史上前所未有。

12月4号凌晨，湘桂铁路扩能改造工程最长深水大桥——2979米的湘江特大桥连续梁顺利合龙，为架桥机从湘江西岸移师东岸提供了成熟条件，标志着西南铁路干线湘桂铁路的施工瓶颈实现突破，确保湘桂铁路湖南段2012年全线贯通。

经过19个月的科学施工，由中国铁建二十五局五公司承建的大西客专站前一标四项目部忻州隧道于日前顺利贯通，标志着成立不久的第五工程公司黄土隧道施工水平迈上了新的台阶。

11月15日上午11时30分，郑西客专咸阳渭河特大桥架梁现场彩旗招展，鞭炮齐鸣。一孔披红挂彩长32.6米，重达900吨的混凝土箱梁，由中铁十七局集团公司第一台运架一体机缓缓运行到指定位置，随后桥梁徐徐下落，平稳地安放在咸阳渭河特大桥第468号和469号墩台上。

11月11日，由中铁十六局承建的兰渝铁路古迹坪隧道进口与雪沟斜井顺利实现贯通。     古迹坪隧道全长9190m，其中进口段长4210m，距进口2490m处设雪沟斜井，洞身斜长1325m。

11月18日下午四时许，郑州地铁项目部会展中心站-黄河东路站盾构区间左线盾构区间实现贯通，盾构机顺利出洞。左线盾构机从会展中心站始发，在一路成功穿越金水立交、熊耳河、口岸医院和通泰路人行天桥等诸多危险源和地面建筑之后，硕大的盾构机轰轰作响精准破洞而出，到达黄河东路站。

近日，由中铁五院集团公司担任设计的土耳其安伊高速铁路II标段电气化工程的前期设计及施工准备工作已顺利通过业主的审核和批准，正式进入了施工实施阶段。于11月初立下了具有标志意义的中国海外高速铁路接触网第一杆。目前，第一批约40根接触网支柱及其基础已完成了支柱整立工作。

    宝钢、中铁建将以“中方联合体”的形式，参与中国铝业与力拓合资的非洲几内亚西芒杜大铁矿项目开发。昨天下午，参与方在北京举行了签约仪式。

11月20日，中国铁建十三局集团三公司路外市场再传喜讯，中标沈阳桃仙国际机场航站区扩建工程--高架桥第二阶段施工项目，中标额1.936亿元，合同工期325日历天。为该公司在东北任务接续再添坚实一笔，进一步拓展了辽宁市场。