近日，中交一公局一公司参建的连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车。连霍高速是贯穿我国东西的重要公路交通大动脉，在河南及整个中原地区的公路运输网中地位突出。 一公司承建的NO.3合同段全长8.2公里，于2008年11月份全面开工建设，工期3年。

日前，在业主代表的见证下，矿山铁路最后一根钢轨顺利铺通，标志着由中土集团承建的塞拉利昂唐克里里矿山铁路全线胜利铺通。 　　塞拉利昂位于非洲西部，与几内亚接壤，濒临大西洋。

12月10日上午10时08分，由中国铁建十四局四公司和隧道公司承建的备受各方关注的铁道部挂牌的一级风险隧道---向莆铁路棋盘石隧道顺利贯通，标志着被称为向莆铁路“最难啃硬骨头”之一的重难点控制性工程取得了决定性胜利，为后期铺架施工赢得了宝贵的时间。

近日，经中国铁建十一局五公司成渝客专项目300多名参建员工333天鏖战的黄家坪隧道顺利贯通，这是成渝客专重庆段自2010年3月22日开工以来顺利贯通的又一隧道，同时也预示着“成渝经济圈”的建设步伐向前又迈出了重要的一步。

12月5日，中交一公局海威公司沪昆项目五分部大乘山隧道第一模二衬顺利浇筑完成。 大乘山隧道入口位于湖南省冷水江市中低山区，隧道全长3701米，沪昆5分部承担1850.5米。此隧道属大偏压浅埋软弱围岩，洞口段地质情况非常复杂，浅埋偏压严重，围岩主要以自稳较差的粉质黏土为主。

近日，中国铁建二十三局集团参建、备受瞩目的前抚铁路竣工典礼在抚远东站举行。中共中央纪律检查委员会副书记干以胜发来贺电，黑龙江省铁路建设领导小组副组长张秋阳出席通车仪式并讲话。

日前，十八局集团四公司承建的云桂铁路广西段第一长隧、全长11925米的坡录元隧道出口洞门顺利浇筑完毕，并攻克大面积混凝土浇筑难题。这也是该项目部今年完成的第四座洞门。

2011年11月9日18：00整，随着最后一辆列车的长鸣，今年的麦加朝觐运营圆满结束。此次朝觐运营采用ATO模式，共运送朝觐人员320余万人次，高峰运量达到7.2万人次/小时，实现了100%的运能要求。

12月6日，中交一公局三公司重庆市鱼洞综合客运换乘枢纽工程换乘大楼第一根桩基顺利开钻。桩长为4.6米的嵌岩桩，钻进用时为2小时12分钟，成孔效果较好。 三公司承建的重庆市鱼洞综合客运换乘大楼总建筑面积约34242.94 m2，地下一层，地上三层，建筑长162m×81m。

12月6日上午，火车汽笛在华夏东极大地上空鸣响，首列满载粮食的货运列车缓缓开行，有“中国东极”之称的对俄口岸抚远告别了百年来不通火车的历史，这标志着由二十二局集团承建的前抚铁路正式开通运营。

由中国铁建十一局五公司承建的成渝客运专线二分部项目黄家坪隧道，经过全体参建人员333个日夜的艰苦鏖战，于12月6日上午9点45分顺利贯通。黄家坪隧道的贯通标志着该项目施工建设取得了阶段性突破。

11月27日下午16时30分，随着第191榀箱梁平稳落在桥墩上，宣告十七局集团公司承担的兰新铁路第二双线箱梁架设任务全部结束。中铁十七局集团公司由此成为兰新铁路第二双线甘青段乃至全线首家完成箱梁架设任务的施工单位。

二十五局建安公司大西客专原平制梁场针对北方大风超低温冬季施工条件，通过技术创新，优化混凝土浇筑、蒸汽养护等施工工艺，形成完整的“预制箱梁冬季施工工法”，破解超低温条件下冬季制梁施工难题。

2011年11月29日，中铁十七局集团四公司大西客专项目临猗七级制梁场最后一榀箱梁成功浇注，至此，该梁场的制梁任务顺利完成，为顺利铺架奠定了基础。 临猗七级制梁场担负大西客专10标南王村特大桥、南姚村特大桥、临风公路特大桥。

日前,中交一公局华祥公司承建的郑州至民权高速公路（郑州段）LM-1标项目主线全线贯通。 华祥公司承建的郑民高速公路路面1标段，长度为14.52KM。项目进场半年，由于路基施工单位没有全部交出，严重影响路面施工进度。