近日，在山西省娄烦县重点铁路建设项目--太兴铁路涧河涧河特大桥施工现场，彩旗飘扬，伴随着鞭炮齐鸣，太兴铁路全线最长的双线铁路桥--涧河特大桥悬灌梁顺利实现合龙。 涧河特大桥全长1471.03米，设计为44个桥墩，桥型结构为40孔32米简支梁及3孔40米+64米+40米连续梁。

9月30日19时，随着一列货车以每小时25公里的速度从新修线路驶过，标志着由中铁十六局铁运公司集通项目部承担施工的集（宁）通（辽）铁路扩能改造工程平安地至哲里木段JTZH-2标段首次封锁拨接顺利完成。

10月25日，中交一公局海威公司沈丹项目跨沈本大道1号特大桥80米+128米+80米连续梁主墩66号墩0号块浇筑顺利完成，至此，沈丹客专最大跨径连续梁0号块全部浇筑完成。 跨沈本大道1号特大桥跨沈本大道1号特大桥全长2896.61米。全桥共83跨，82个墩柱。

11月2日，在欢快的鞭炮声中，中交一公局湘桂铁路柳南Ⅱ标末孔箱梁架设仪式隆重开始，标志着柳南Ⅱ标425片箱梁预制和架设任务圆满完成。 湘桂铁路柳南Ⅱ标宾阳制梁场承担着425孔800吨箱梁的预制、生产任务。

10月28日，中铁电气化局参建的张集铁路新建庙梁专用线开通，该铁路正线全长4.98公里，设计卸车能力2000万吨。

深秋兰州的夜晚，天气已经较为寒冷，3日晚23:30，二十局集团四公司以及兰州铁路局电务段、工务段、供电段、建设管理处、设计院、监理等单位的施工管理人员300多人，齐聚兰州枢纽K976+100-K982+700施工现场，进行着改建包兰线水源至兰州区间大拨接的临战准备工作。

日前，中国铁建二十局承建的兰新第二双线尾亚隧道顺利贯通。 尾亚隧道位于新疆哈密市尾亚火车站西测8公里处，是内地进入新疆的第一座隧道，全长943米，其中暗洞长602米，明洞长343米，明暗洞交错布设，新建红烟铁路线上跨隧道出口明洞处。

由中国铁建十五局二公司沪昆项目承建的沪昆客专杨村隧道于10月31日晚9点胜利贯通。 杨村隧道位于江西省上饶市信州区，全长1633米，主要地质为III级和Ⅳ级围岩，隧道岩体松散且破碎，洞顶及洞壁岩层破碎易坍塌，隧道总体地质情况复杂，工期较紧，施工难度大。

10月25日，中交一公局桥隧公司承建的沪昆客专四分部关山隧道顺利贯通。 关山隧道全长188m，为单洞双线隧道。由于自然环境的影响，极大的制约了该隧道主便道选址和现场施工作业。为确保隧道施工的正常进行，参建员工翻山越岭，多次实地考察，精心设计施工便道的走向，依据现场条件制定施工方案。

10月26日，由中国铁建二十五局五公司承建的大西客专顿村黄土隧道正式贯通，成为了大西客专1标乃至公司成立以来首条贯通的隧道。 该隧道位于山西忻州顿村，全长1506米，属于典型的黄土隧道，地质情况复杂，以黄土Vb为主，且洞顶覆土较薄，极易坍塌，对施工工艺要求相当高，给施工带来了极大难度。

10月27日下午16时，由中国铁建十五局四公司阜六铁路项目担负施工的阜六铁路淮河特大桥北坝施工现场人头攒动，鞭炮齐鸣，随着总工程师杨劲一声令下，淮河特大桥北坝连续梁中跨合龙段正式开始浇注，经过参建员工两个多小时的连续作业，该连续梁顺利完成浇注，至此，淮河特大桥跨北坝一联连续梁全部合龙。

2011年10月23日,中铁十二局四公司架桥分公司柳南架梁项目部首次采用穿隧道运架一体机安全顺利完成柳南铁路V标438榀箱梁的架设任务，这是继8月31日该项目部完成的《900t变位平台运架一体机特殊工况施工工艺研究》项目通过山西省科技成果鉴定达国际先进水平后的又一喜讯。

10月6日12时40分，在轰鸣的鞭炮和掌声中，中铁二十二局集团第四工程有限公司哈齐客专项目部的DF900D大型架桥机的吊梁天车吊具缓缓下降，将最后一榀32m箱梁稳稳地、准确地落在153#墩～154#台孔跨上，这标志着哈齐客专工程一标段里木店特大桥顺利架通。

11月1日，中国铁建中铁十五局集团沪昆客专项目部承建施工的杨村隧道顺利贯通，这是项目部贯通的第二座长大隧道。 该集团沪昆客专项目全长65.764公里，其中隧道全长9.916公里，共15座，占线路总长度的15.08％。

10月25日，南京地铁宁天城际一期工程单项设计招标结果公布，中国铁建中铁第一勘察设计院喜中DNT－XS05高架标段。 南京地铁宁天城际一期工程土建及系统设计招标共分9个标段，有13家设计单位及设计联合体参与竞标，竞争异常激烈。