金秋九月，中铁十六局集团公司云南工程指挥部片区经营捷报频传。 9月5日，云南指收到了昆明倘甸产业园区暨轿子山旅游开发区第一高级中学施工工程的中标通知书，该工程位于昆明市寻甸县倘甸产业园区，占地面积200亩，建筑面积约10万平方米。

近日，中交一公局海威公司沈丹客专项目南松木堡子特大桥0#墩承台顺利浇筑完成，这标志着沈丹客专TJ-1标二工区顺利完成南松木堡子特大桥承台施工任务，这也是项目继柳河特大桥之后第二座完成承台施工任务的特大桥。

10月1日，举国欢庆祖国62华诞之际，中交一公局桥隧公司承秦项目成功架设后抄道沟大桥第一片40m预应力T梁，为祖国生日献礼。 后抄道沟大桥是桥隧公司承秦项目墩柱最高，施工地段最险，施工难度最大的一座桥，该桥全长480米，最高墩柱为66米，施工地段为山岭重丘区，地形陡峻。

由中国铁建二十局集团承建的山东高铁第一隧--青（岛）荣（城）城际铁路蓁山隧道施工进展顺利，截止10月8日，进出口已累计掘进188米，斜井进洞315米，为后续施工的顺利进行奠定了坚实的基础。

9月29日，内蒙古青春塔煤矿铁路专用线开工仪式在中国铁建二十五局集团云贵区域指挥部施工的魏家峁隧道出口隆重举行。这项工程总造价达4.64亿元的工程开工建设，展示了企业积极开拓新市场的光明前景。

正在兴建的目前我国国内在建单线铁路最长隧道——太（原）兴（县）铁路二青山隧道全长15.851公里，是一座高风险隧道，担负该隧道建设任务的中国铁建中铁二十二局集团第四工程有限公司太兴铁路项目部，采用“长隧短打”增加四个斜井作业，斜井总长度5620米。

2011年9月21至22日，中铁二十二局集团公司在天津塘沽召开无砟轨道现场技术交流会。集团公司副总经理王在仁、熊升品亲自到会。局机关、工程公司、局直管工程指挥（项目）部技术骨干和线路专业人员参加会议。

金秋时节，丹桂飘香，近日，随着最后一罐砼的徐徐入槽，由中国铁建十五局四公司阜六铁路I标项目二分部担负施工的阜六铁路淮河特大桥11孔40m移动模架现浇梁胜利完工，该项施工的顺利完成标志着阜六铁路全线唯一的移动模架施工实现完美收官。

8月7日上午10时，随着现场一片欢腾，广佛地铁17标项目部盾构机顺利出洞，“超越”号终于展露出它雄伟的身躯，这也标志着“石-南”盾构区间胜利贯通。

为进一步加快实体工程推进步伐，解决隧道开挖和后续仰拱施工之间的矛盾，严格隧道施工安全步距。近日，中交一公局二公司沪昆客专项目格冲隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业。 施作仰供对掘进干扰一直是国内隧道钻爆法施工中未能解决的大难题。

9月29日16时，随着白（音库伦）桑（根达莱）段自动闭塞顺利开通，至此锡多铁路桑（根达莱）锡（林浩特）线双线自动闭塞全线开通，标志着全长153公里的桑锡线实现了全线双线通车运营。

日前，随着香港中路、山东路的顺利调流，由中国铁建二十局集团四公司担负施工的青岛地铁全线控制性工程--五四广场车站正式开工建设，成为各方关注的焦点，搜狐、网易、青岛电视台、青岛日报等10余家新闻媒体对该项目进行了集中报道。

经过中国铁建二十五局广州公司赣龙项目部对洞口地质灾害大半年的整治，梓山隧道出口于9月24日下午顺利掘进洞内，迈开了该隧道出口施工的关键第一步。 赣州至龙岩铁路扩能改造工程GL-1标工程的梓山隧道由二十五局广州公司承建，为赣龙铁路重点控制工程之一，全长3362米，I级双线。

近日，由铁建重工自主研发的“湘江一号”盾构机DZ017出厂运往工地，将服务于长沙地铁2号线荣湾镇站――橘子洲站――湘江中路站区间，途中穿越湘江，全长1500多米，是长沙首条过江隧道，也是制造总厂生产的盾构机首次用于过江隧道掘进。

9月26日零晨3时，由中国铁建十八局集团兰新铁路项目部担负施工的兰新铁路松树庄隧道胜利贯通，误差仅2毫米。这是十八局集团管区内继钟家1号和红崖隧道后第三座贯通的隧道。