9月6日下午2时16分，由中国铁建十四局集团四公司承建的向莆铁路全线控制性工程之一的连亭隧道顺利贯通。 向莆铁路是继宜万铁路之后，我国在艰险山区修建的另一条高等级山区铁路，其中多项隧道指标创全国第一。

8月30日，中铁四局四公司承建的南环铁路跨度最大的悬灌连续梁——跨金寨路悬灌连续梁顺利合拢。由于跨度大、施工空间小、结构复杂，且金寨路日车流量高达近8万辆，造成该处施工技术难度高，安全风险大。

8月30日，中铁四局七分公司承建的兰新铁路第二双线（新疆段）红西隧道顺利贯通。该隧道位于新疆哈密市著名的百里风区，全长1300米，涵盖Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩，地貌单元属于典型的戈壁荒漠，地形起伏较大，沟梁相间，区内人烟稀少，年平均八级以上大风在208天以上。

8月28日，中交一公局桥隧公司武汉市轨道交通（堤角至汉口北）项目完成全线第一根墩柱的浇筑。 武汉市轨道交通（堤角至汉口北）项目是桥隧公司进入武汉市政工程市场的第一个项目，为浇筑好首根墩柱，项目部在施工方案的编制、墩柱钢筋的制作安装、混凝土浇筑、拆模养护的全过程严格把关。

8月14日，中交一公局桥隧公司十房一标项目承建的六里坪特大桥左幅33#-34#号T梁成功穿越正在运行中的襄渝铁路桥，架设成功。 六里坪特大桥是十房一标的重点控制性工程，左幅桥长1643.716米， 右幅桥长1647.087米。

8月29日下午，由贵广铁路公司桂林指挥部组织的隧道规范化施工及小型设备应用现场观摩活动在中国铁建十二局集团担负施工的田坝岭隧道出口举行，贵广铁路公司副总经理张继周、安全质量部部长许为农、桂林指挥部常务副指挥长杨延伟，贵广铁路广西段各参建施工、监理。

8月29日，由中国铁建二十五局集团建安公司施工的广珠城际FJ-2标明珠站主体完工，内外装修全面展开。明珠站是广珠城际轨道FJ-2标段中9大站房之一，位于珠海市明珠北路上方，属于主线中间站，车站共三层，建筑面积4192.5平方米，为高架轻轨站房。按照设计，该站高峰期每小时客流量为2480人。

经过前期紧张施工，新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标段大岐山隧道里家寨横洞转正洞大里程出口方向顺利实现贯通出洞。截止目前，出洞开挖土石方工程已顺利结束，仰拱施工及时跟进，已完成浇筑并到达隧道设计终点里程DK609+325，二衬施工已安全通过出洞前浅埋偏压Ⅴc级围岩地段。

9月起，中国铁建铁四院总体设计的郑州地铁1号线一期工程进入铺轨阶段，其后将陆续开展车站装修等工作。 郑州地铁1号线一期工程目前已完成土建工程的70%，20座车站已有15座土建主体工程竣工，其余4座正紧锣密鼓施工，并有10个区间隧道全部贯通。铺轨工作预计要进行10个月。

8月24日，湘桂线主桥跨度最大的桥梁——红水河双线特大桥顺利进入中段合龙段浇筑，次日凌晨2点35分，合龙顺利完成，标志着历时606天的红水河双线特大桥主桥施工圆满完成。

近日，由中国铁建二十一局一公司负责施工的兰新铁路第二双线（新疆段）重点控制性工程新三个泉隧道比计划工期提前35天胜利贯通。 兰新铁路第二双线全长1775.779公里，其中新疆境内709.923公里。

8月23日，广东省佛山市南海区的丹灶梁场，工地一片繁忙的景象，数百名民工正顶着酷夏紧张地进行制梁工序，为保质量工期，他们实行三班轮流作业，平均每天工作时长达9小时。为避暑，工人们将安全帽的外延黏贴着草帽的边沿，减少暴晒面积。

8月25日，中交一公局承建的广西最大跨度连续梁客专铁路桥——湘桂铁路扩改工程红水河双线特大桥主桥顺利合龙。 该桥是湘桂铁路扩改工程柳南段的控制性工程，全长2250.7米，主桥跨度144米，为广西最大跨度的预应力混凝土连续梁客专铁路桥。

2011年8月25日，上午10点08分，鉴江特大桥最后一片T梁平稳就位，茂湛铁路全线首座特大铁路桥架设完成。由中铁二十二局二公司负责施工的鉴江特大桥位于吴川市长歧镇境内，桥梁起止里程DK29+722.53~DK31+859.59,长度2367.63m,共74跨，148孔，296片。

8月23日15时，随着最后一片32米预应力简支T梁缓缓就位，标志着由中国铁建十五局集团六公司承建的兰新复线电气化改造工程红柳河至烟墩段（红烟铁路）苦水西山2号特大桥架设完毕。 全长1467.73米的苦水西山2号特大桥，位于新疆哈密戈壁风沙区。该地区全年干旱少雨，风沙大，日均风级7级以上。