经过前期紧张施工，新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标段大岐山隧道里家寨横洞转正洞大里程出口方向顺利实现贯通出洞。截止目前，出洞开挖土石方工程已顺利结束，仰拱施工及时跟进，已完成浇筑并到达隧道设计终点里程DK609+325，二衬施工已安全通过出洞前浅埋偏压Ⅴc级围岩地段。大岐山隧道出口已整体进入明洞及洞门施工阶段。
贵广铁路大岐山隧道出口位于广西壮族自治区贺州市步头镇里家寨村北东峡谷地带，出洞山体土石松散，地质条件差，偏压严重，地表自然坡度达40～50度，给出口的施工造成了一定困难。此外，在隧道开挖距离设计明暗洞分界里程15m时，隧道右侧拱顶部分就已经露出地表。为此，项目部多次组织召集项目技术人员及施工班组，积极研究出洞施工方案，最后确定了以“上台阶明挖作业、中下台阶暗挖作业”为主体思路的出洞施工方案，有效保证了大岐山隧道的顺利出洞。
在施工过程中，项目部认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针以及“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。要求各工种必须严格以图纸、规范、质量验评标准、操作规程和施工方案进行施工作业。同时，要求现场技术管理人员要严格按照相关质量检查程序，做到报检及时、程序规范，按照“监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序”的要求，实施工序跟踪检查，保证施工安全质量，切实做到施工中的每一道工序处于受控状态。
此外，针对项目部三季度资金短缺，材料供应紧张等问题，项目部积极调整资源配置，先急后缓，在保证隧道全线基本施工要求的前提下，将隧道仰拱及二衬施工急需的钢材、地材、水泥等优先供应给大岐山隧道出口，有效保障了大岐山隧道出口施工的连续性。
截止目前，大岐山隧道出口明洞段施工进展顺利，明洞段二衬钢筋绑扎工作正在有条不紊的进行，根据施工计划，预计将于十一月前完成出口明洞段及帽檐斜切式洞门的砼浇筑工作，届时，大岐山隧道出口整体施工将到达隧道设计终点里程DK609+325。
