近日，中铁隧道一处承建的渝利铁路大梁隧道安全顺利贯通。该隧道全长10942m，位于重庆市涪陵区，是渝利铁路全线第三长的双线隧道。

近日，经过两年建设的前进镇至抚远铁路工程全面进入最后收尾冲刺。承建施工的中国铁建二十二局哈建公司工程指挥部组织干部职工发扬铁军精神，坚决打响打赢30天收尾攻坚大决战，誓保前抚铁路附属收尾工程在十月末全面告捷，为货运在年内开通运营创造有利条件。

由中国铁建十五局五公司担负施工的曹妃甸工业区跨迁曹铁路线桥工程，继桥梁主体施工完成后，全体参建员工发扬吃苦耐劳、连续作战精神，迅即转入收尾施工，各项工程有序推进，受到业主和监理单位的好评。

继创造了比临界温度底27度浇注混凝土一次成功的全国第一后，中国铁建二十二局六公司又创造了哈齐全线在既有线上一次换轨最长、拨距最大、当场验交、一个月提速120公里四项第一。经一年正常运行检验，他们施工的滨州线BZK24+300～BZK25+993.69改迁段路况良好。

10月9日9点30分，随着一声炮响，由中国铁建二十局承建的锦（州）赤（峰）铁路重点工程永兴隆隧道顺利贯通，这也是该项目上场以来顺利贯通的第三座隧道。 锦赤铁路全长约43公里，线路覆盖辽宁省葫芦岛市、锦州市。

8月18日至20日，全国工业产品生产许可证办公室铁路专用产品审查部一行4名专家，会同牡丹江市质量技术监督局组成审查组，对牡丹江制梁场质量管理中的采购控制、工艺管理、质量控制、特殊过程、产品标识以及操作人员掌握的规范要求等要素进行逐一询问和验证，分组对施工现场的桥梁生产工艺流程。

9月26日，中铁四局城市轨道交通工程分公司上海项目部承建的上海轨道交通12号线28标巨峰路站—杨高北路站区间双线隧道工程全线安全顺利贯通。隧道全长共计1547.3m（上行线长约773.71m，下行线长约773.559m）。

由中铁十二局集团电气化工程公司承建的福建上杭冶炼厂专用线工程自6月份开工以来，在集团公司领导的重点关注和工程公司领导亲临现场指导下，各项工作有序展开，在全面保障现场施工安全和质量的前提下，施工进度平稳推进，项目管理水平受到业主和监理单位的一致认可。

2011年9月16日，由中铁建股份公司组织专家组在武汉对中铁十一局集团完成的“武汉至广州客运专线新建武汉动车段工程设计施工综合技术”进行评审，专家组认为课题组提交的技术成果文件齐全完整，内容翔实，成果内容和技术指标符合总公司科技合同（08-08C）规定的要求。

10月10日，由中铁二十局集团四公司兰州北制梁场施工的兰（州）渝（重庆）铁路兰州枢纽顺利地完成了最后一片32米T梁的浇筑。 　　四公司兰州北制梁场主要承担兰渝铁路Ⅰ标、Ⅱ标预制T梁1348片，其中32mT梁1252片，24mT梁96片。

10月9日，中交一公局 三公司重庆轨道交通BT三标五路口站TBM段首模二次衬砌的成功浇筑，改写了一公局隧道施工历史——9m台车总重210t、二衬延米平均方量33.1m3均为我局隧道施工史之最。

9月29日，中交一公局六公司沈丹客专一工区柳河特大桥第100孔箱梁稳稳落到桥墩上，沈丹客专一工区100榀箱梁顺利完成架设，成为沈丹铁路客运专线全线首家架设百榀箱梁的单位。

国庆期间，中国铁建十五局四公司阜六铁路项目二分部的建设者们主动放弃假日休息，于阜六铁路现场加班加点进行施工作业，顺利完成淮河特大桥南坝中跨连续梁合龙作业，以实际行动为祖国母亲生日献礼。

近日，由中国铁建十五局集团四公司承建的哈齐铁路客运专线Ⅳ标段内重点控制性工程--跨化工厂专用线特大桥连续梁工程全部完工，圆满收官。该梁的顺利落成标志着预期的节点目标全面实现，标准着管段内的架梁通道成功贯通，为接下来的架梁通过奠定了坚实的基础。

10月7日下午，云南省委常委、昆明市委书记仇和来到昆明地铁巫家坝站，听取铁四院都市快线和巫家坝枢纽站的设计情况汇报。 铁四院昆明项目部经理方继丹、设计负责人尚挺向仇和一行汇报了东西快线和巫家坝枢纽站的的设计情况，同时汇报了铁四院设计的亚洲最大的地下枢纽站深圳福田站的设计情况。