8月23日15时，随着最后一片32米预应力简支T梁缓缓就位，标志着由中国铁建十五局集团六公司承建的兰新复线电气化改造工程红柳河至烟墩段（红烟铁路）苦水西山2号特大桥架设完毕。
全长1467.73米的苦水西山2号特大桥，位于新疆哈密戈壁风沙区。该地区全年干旱少雨，风沙大，日均风级7级以上。在当地流行着这样一句话：“水到头、路到头、电到头、手机信号也没有”。从桥墩上放眼望去，一望无际的茫茫戈壁，没有一丝绿色，却有9级的沙尘暴和近50多摄氏度的高温。“满眼风烟大漠沉，战场旧鬼哭天阴”，现场技术人员描述说，一双新鞋，不超三天，鞋底就会被烫掉。越野车的玻璃窗经常被风沙打碎，崭新的车子因沙子磨砺而变得破烂不堪。睡觉前把被子上的沙子抖掉，睡醒后被子上又是一层沙子……
气候环境差、施工线路长、工期任务紧、安全风险大等成为顺利完成西山2号特大桥架设任务的“绊脚石”。为了完成苦水西山2号特大桥的架设任务，十五局集团六公司红烟项目全体参建员工在茫茫戈壁深处上演了一场“铁骨铮铮抗风沙”的架梁攻击战。该公司执行董事总经理薛学勇、党委书记党宏学等领导多次亲临一线指挥施工，他们组织精兵强将反复召开会议研究施工方案，打破以往“三班倒”的做法，对人员队伍、攻坚班组、工资待遇等方面进行一系列的优化，给每个作业工班配发风速测量仪，实行24小时现场值守制度，安排专人负责天气风速预报，一旦风速减慢，就会抓住仅有的施工机会进行桥梁架设。他们本着“造福新疆人民”的理念，将责任与情感融入了这片戈壁，8月23日15时，在阵阵欢声雀跃中，苦水西山2号特大桥顺利完成架设。
