乘势发展  挺进国际市场—采访沈阳北方交通重工集团总裁曲凯

    曲总：北方交通是中国经济发展的一个缩影，是伴随着中国的经济发展特别是中国交通事业的发展孕育而生的企业。北方交通的特长是四个核心竞争力，即研发、销售、管理和资本运作。作为一个新型的民族企业，首先要重视研发。眼光瞄准先进国家的品牌，瞄准向中国不断出口的产品，因为中国有这样的市场需求。为了满足市场需求，替代这些进口产品，我们投入人员、时间、资金进行研发，先后填补了我国道路涂料的空白、划线机械的空白。随后，我们又开始研发清障车、养护车、高空作业车以及道路铣刨机、稀浆封层机、汽车起重机等产品，下一步要做的是履带式起重机。如果说北方交通发挥的是什么特长的话，那首先就是研发。我们是一个技术创新型企业，所有的产品、技术都是我们自己研发创新的。创新的目标就是瞄准世界先进的国家和同行，并充分发挥了沈阳这个传统的机械制造基地的优势。另外，就是北方交通有一批训练有素的市场销售人才，他们能够很好地掌握市场动态，成为公司和市场之间的一个桥梁，既能把市场需求反馈到公司来，又能够把产品销售出去，售后服务互补也能做好。在市场营销方面，比起同行来可以说是很有特色的。与老牌的国有企业相比，我们的不同之处就在于完全根据市场需求进行自主创新，能够把握市场的发展状况。我们是新型的企业，没有任何包袱，在整个运作过程中始终贯穿着创新的理念，加强对市场的快速反应，调整企业的前进步伐，在企业管理上走出一条独特的成长道路，使北方交通从小到大一步一步的发展起来。

    曲总：北方交通在沈阳是有着重要的影响地位的。东北老工业基地振兴，沈阳作为机械制造的一个重镇、一个中心、一个要地，战略地位非常重要。北方交通地处这样一个有利的高地上，受到省、市各级领导和政府的高度重视。辽宁省的“十一五”发展规划中明确提出，要把辽宁省的工程建设机械、汽车和专用车制造三个领域的发展，作为重要发展方向，而且把对企业的依托明确写进了“十一五”发展规划的就有北方交通。换句话说，希望北方交通能够在老工业基地振兴中，在工程建设机械、专用车制造方面，走出一条独特的道路来。所以，省市政府批给了我们123万平方米的土地，这在沈阳市的企业中是面积最大的。今年我们开工的是43万平方米，年末基本能够竣工。其中第一期是在今年9月份正式进驻，第二期20万平方米也已经开工，建设的是道路施工和养护机械研发生产基地。在道路工程建设机械中，养护机械是其重要的组成部分。我们国家筑路机械比较多，养护机械相对发展的起步稍稍慢了些，北方交通在这些方面走出了自己的特色。在整个道路工程建设和养护领域机械的配套方面，北方交通已实现了全部配套，如从土石方工程机械、拌和站、摊铺机、划线机，到铣刨机、稀浆封层机、热墙养护车等。这些产品不仅已经全方位开发成功，而且当中很多的国家标准、交通部标准都是我们参加制定的，其中一部分我们还是起草单位。所以，我们建设这样一个工业园区，就是要抓住振兴东北的历史机遇，抓住国家“十一五”建设继续发展的现实机遇。

    曲总：“十一五”是国家建设中最好的机遇，在我国改革开放二十多年中，经济发展有几次比较大的高峰，为“十一五”打下了坚实的基础，积累了宝贵的经验。从我国的工业基础来看，发展到现在应该是相对最好的时期，虽说不是最大的增长期，但是良性循环期。国内企业的综合实力，包括企业的技术实力、管理实力、经济实力，都处于一个良性循环中。可能有些产品的利润没有前些年高了，但是企业都在走向成熟，有能力抵御市场的波动，能够保证企业稳步健康的发展。“十一五”期间，是全世界制造业重心的轨迹划过英、美、日……梯次转移到中国的历史时期。上半年我先后考察了欧洲（两次）、日本（两次）、新加坡（五次）、香港（五次）。我想把亚洲、欧洲的企业都细致地学习学习，以保证我们企业在三十年之内不落后。看了一些先进企业后，我信心百倍。他们确实有一定基础，但是这个水平并不是高不可攀的，国内有些企业包括我们北方交通，在某些点上已经达到了国际水平，我们的产品研发速度比欧洲、日本企业要快。从某一种产品的生产历史来看，北方交通的产品可能没有国际上有些品牌历史悠久，但在最近这两、三年的发展速度上，国外企业对我们是刮目相看的。例如，在最近的一、两年中，拌和站从1000型起步，到1500型、2000型、3000型、4000型，全方位地完成了开发设计，而且已经投产；道路铣刨机从500型、600型、1000型、1000DB型、1100型，到1200、1300、1600、1900、2000、2200，已经形成了全方位的配套；稀浆封层机从6m³、7 m³、8 m³，到10 m³、12 m³、16 m³，也已经全方位配套；划线机械也是更加适合市场的需要；从去年开始又实现了起重机产品的全方位进步，国家发改委破例批准了我们生产起重机的许可，这对于我们来说是一个很大的鼓舞，因为国内只有十家左右企业具有生产起重机的许可。我们现在正在设计履带式起重机，而且已经完成250吨，还有75吨和55吨的正在进行审图，迁到工业园之后就要投产。这两年进步最快的就是高空作业车，目前在国内占市场份额第一，技术高度和品种遥遥领先其他业内企业。我们现在正和意大利的一家公司合作，包括在东南亚及整个亚洲地区开展销售代理、合资生产等业务。港口机械，环保机械，军工装备，我们也已经开始涉足。总之，我们的产品目录从道路建设机械、养护机械、起重设备、专用车，到环保设备、军工装备、通用机械，是全方位的。沈阳市政府正是看好北方交通发展的基础、发展的思路和整个企业的研发及管理能力，所以批给我们土地。有了这个基础，有了继续发展的条件，我们的这个基地也会吸引世界上的同行到沈阳来合作和投资。因为“十一五”期间是发达国家的重工业特别是装备制造业向中国转移的最好时期，如果不尽快在中国投资建厂，那么在将来的全球市场竞争中就会失去竞争力。我们注意到，从今年开始我国的工程建设机械已经开始出现出口的顺差，与去年同期相比，达到300%左右的增长速度！这并不是偶然的，中国的工程建设机械，特别是专用车，由于人工改装量大，因此在国外制造成本要比我们高出几倍，而质量上我们与国外相比现在又没有太大区别，所以外销势头好。从制造过程质量控制来看，也都采用了先进的方法，包括先进的表面处理。另外，从零部件的优化选择、内在品质、设计水准等方面看，也是与国际接轨的。我们唯一的差距，就是生产的年限少、经验少，但是我们的发展速度和工作效率要比欧洲高得多。我们可以自豪地说，他们一年做成的我们也许 一个月就能做成。所以说，不管是日本还是欧州，来自中国企业的竞争压力他们已经感受到了。

    曲总：北方交通有五大发展战略蓝图。第一是我们要实现百亿企业。北方交通有振兴东北老工业基地的大的政治背景，有当地政府的全力支持，无论是土地、资金、人力，还是与其它单位的协调以及优惠政策，当地政府都能为我们想到，是政府在推动我们前进，北方交通重任在肩。所以在2012年，经过“十一五”发展，我们要实现百亿企业。第二是具体的目标，要实现6大类方向及30个产品门类。这六大类包括：工程机械，建设机械，专用车，军工装备，通用机械，矿山机械。30个产品系列实际上我们现在已经有了许多，基本上都开发完了，已经达到25个，如涂料、划线机、养护车、清障车、高空车、环卫车、消防车、稀浆封层机、铣刨机、拌和站、起重机、履带式起重机等等，下一步有港口类的、空港类的，整体加在一起就有30个系列。这些系列每年开发、每年投产，为了百亿的目标正在一步步迈进。第三要迅速建成规模的工业园区。为了生产这么多的产品，必须要有一个两平方公里以上的面积，将来也可能在适当的地方生产港口机械。第四为了实现国际级企业，要建成千人级的研发机构，聘请外籍专家，生产设备全部达到现代化的一流标准，同时考虑在国外其他地区设立研发机构，真正做到在科学技术上与国际接轨。综观国际知名企业的发展历程都很艰难，我们现在起步的条件比起他们优越很多。更有利的是，我们是站在巨人的肩膀上学习。我们在不违反专利、专有技术、知识产权的前提下，借鉴他们的经验。如何实现宏伟蓝图，我认为要继续抓住企业的四个核心竞争力——研发、销售、管理和资本运作。要与国际企业竞争，与资本市场接轨，就要学会如何调动金融、银行等各方面的积极因素。中国很多企业还是缺乏资本概念，缺乏把国际资本、国内资本和自己的企业发展结合起来的意识。改革开放以来，中国的经济在政策上已经没有阻碍，阻碍中国企业发展的最致命的、最关键的、最大的瓶颈，就是中国的资本市场。现在我国的资本市场、股票市场、证券市场还处在很脆弱的不成熟阶段，如何把中国老百姓手里的资金、社会上的游离资金转变为资本，这是一个很大的挑战，这个挑战决不亚于二十年前的改革开放。国外在这些方面已经积累了相当多的经验，我们国家在这方面应该加快改革力度。

     我们正在从事伟大而又平凡的工作，伟大在于能为国家社会经济的发展作出应有的贡献，平凡在于交通是为广大老百姓服务的。我们要把远大的目标与具体的任务结合起来，在当前和平而又稳定的大好发展时期，既迈开大步又一步一个脚印地向着更加美好的未来前进！