10月13日，横跨北京四环十八里店北桥主路，由中铁六局承建的京津城轨钢管拱连续梁吊装成功。该梁最大跨度128米，为亚洲最大的钢管拱连续梁。此次成功合龙标志着京津城际轨道交通工程的线下作业全部完成。
完成合龙的拱形梁位于横跨十八里店北桥主路的铁路桥上方，该梁主体状如彩虹。由于该梁最大跨度为128米，系亚洲最大的钢管拱连续梁，因此被认为是整个京津城际轨道交通中难度最大的工程。
据介绍，作为我国第一条高速客运专线，京津城际的钢轨铺设将是经专用机械制造的轨道板———博格板。轨道全线铺设博格板在我国尚属首次。按照建设计划，2008年8月乘客就可乘坐设计时速350公里的列车在半小时内到达天津。
