11月4日下午5点，随着最后一孔移动模架梁的完成，标志着武广客运专线炎庙大桥主体的顺利竣工，至此，中国铁建二十五局三公司在武广铁路的施工取得了阶段性胜利。
炎庙大桥是武广客专XXTJV标重点控制工程，设计为900吨移动模架巨型梁。时速达350公里的高速铁路上进行移动模架的造桥施工，在二十五局集团属首次。
该集团组织专业化施工队伍和专用设备，大力组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保关键工序顺利运转。施工前，认真落实“一法三卡”工作法，标明责任人、作业内容、安全难点、质量要求等，将确保机器的“零缺陷”摆在了首位，还组织外出参观、集中培训、专家把关、现场演练等方式，消化技术难题和操作规程。施工中，派专人观测监控限压阀和油压表指数，确保模架移动安全平稳。为了控制混凝土温度，项目部利用晚上低温时间施工，同时采取了掺杂冰块、专用养护液养生梁体和预应力孔道真空压浆等关键技术，确保了梁体质量。
经过3个月的艰苦奋斗，建设者们已成功地总结出一套切实可行的移动模架现浇梁施工工法，做到了使移动模架造桥程序化，并实现了安全、质量、工期等初定目标，多次受到业主等单位表彰。
