辽东的深秋，天气渐凉。而在中国中铁最大的在建项目———哈大铁路客运专线TJ-1标段377公里的施工战线上，数百台钻机昼夜施工，数千台施工机械往来驰骋，26000多名施工人员夜以继日奋战在施工现场，中国中铁施工管段到处是如火如荼的会战场面。
为完成2008年度施工生产计划，续写中国中铁辉煌，8月25日，股份公司总裁、中铁哈大铁路客运专线指挥长李长进在大连组织召开“大干120天，确保年度计划完成”施工生产动员大会，要求参建单位站在讲政治、讲大局、讲发展的高度，为市场而战，为荣誉而战，坚定不移完成今年施工生产计划。股份公司副总裁、总工程师、中铁哈大指挥部第一副指挥长刘辉就“大干120天，确保年度计划完成”作了具体的工作部署，要求参建单位围绕施工组织设计目标，以箱梁制、运、架为主线，突出重点，将“开工必先，全程领先，永争第一”的势头保持到底。
一
中铁哈大指挥部迅速组织发动，周密部署，强力推进。常务副指挥长、党工委书记刘宝龙多次、反复会见辽宁省政府领导和征拆部门负责人，沟通情况，洽谈征地拆迁工作事宜，协调地市之间关系。并亲自带领指挥部各部门人员逐点落实生产进度，解决突出问题。同时，确立了工作重点：抓资源配置，强力推进施工组织；抓连续梁施工进度，坚定不移打通首架通道；抓路基开工点，确保路基施工形成规模；抓施工组织设计优化，提高施工生产效率；抓架梁施工安全，定期组织专项检查；抓三电迁改二阶段策划，为土建工程创造良好条件；抓征地拆迁方位，确保架梁通道畅通无阻；抓板厂建设，早作安排争取主动；抓后进单位施工生产计划，逐点落实，确保大战目标实现；抓好架子队建设、标准化管理和劳务分包管理，提高项目规范管理水平；抓好信息报送及宣传报道工作，进一步营造大战氛围；以哈大党旗红、全线争先锋为载体，党政工团，齐抓共管，一级抓一级，层层抓落实，确保大战目标实现。
二
位于标段南大门的中铁一局管段工程复杂，任务艰巨。“大干120天，确保年度计划完成”施工生产动员大会召开后，一局项目经理部在会议当天就成立了现场施工生产、制运梁铺架、征迁协调、设计变更四个专门小组，按工作内容和项目部分片包干，责任到人。各组每天按照分工深入各项目部，强势推进工程进展。同时，参建的一局各子分公司主要领导带领各项目分部人员，认真分析，细化任务，落实资源。在不到1个月之内，中铁一局哈大线90多公里管段，人员设备持续增加，日产值不断递增。仅六项目分部施工人员增加300多人，设备增加50多台（套）。目前，一局项目经理部员工士气高涨，施工产值正在稳步提高。
三
中铁二局在“大战120天，确保年度计划完成”施工会战中充分体现了“开路先锋”本色。为确保完成年度计划任务，二局项目部对管段内三电迁改进行了认真梳理，经过反复筛选，明确了从9月1日至12月15日必须完成的电力拆迁线路多达50处，难度之大，困难之多，是铁路三电迁改少有的。面对困难和压力，二局哈大项目部主动出击，超常规运作：积极筹措资金，调集3000万元资金解决拆迁资金紧张的困难；调整三电迁改项目部的绩效考核标准，以按期完成拆迁任务为主要考核指标，提高现场人员工作积极性；主动加强协调沟通，从地方政府、行业主管部门，到工区、作业人员，全方位、多渠道沟通协调，不断寻找和利用一切可能的条件和机会，促进问题解决；根据施工的重点研究迁改线路、时间和措施，优化满足铁路施工的最佳电力迁改技术方案，提高工作效率。通过20多天的艰苦努力，长期制约中铁二局哈大项目工程进展的三电迁改工作，在8号、9号、10号梁场3条架梁通道上均取得重大突破，为保证架梁施工，形成连续的规模化生产创造了条件。
四
将永争第一的势头保持到底是中铁五局项目经理部的工作目标。在动员大会召开的第二天，五局经理部立即召开了大干120天动员大会，传达了股份公司动员大会精神，成立了由集团公司总经理亲自挂帅的大干活动领导小组，明确了“确保率先实现首架100片梁、确保产值完成率在指挥部管段第一、确保下半年质量信誉评价全线第一，西海养殖区段施工取得根本性突破”的大干活动总体目标，提出了“在非常之时、尽非常之力、有非常之为、立非常之功”的总体要求。局经理部与总队，总队与作业队层层签订了施工产值包保责任书，各作业层都按照责任书要求，分解任务，倒排工期，具体落实到了月、旬、日和每个工点。项目经理部以制架梁为主线，以节点工程为重点，进一步加大了施工组织力度，突出解决了影响6号、7号梁场首架100孔梁的三电迁改、线下施工，以及成品梁预制等施工难题，加快推进了西海养殖区段的便道施工。为了确保6号梁场率先实现首架100孔梁的目标，局经理部还成立了由项目经理担任组长的架梁领导小组，领导小组成员每天轮流到现场蹲点，加强现场组织。并从全局各单位抽调具有丰富架梁经验的各类技术工人50余人，组建了实力雄厚的架梁分队，打破常规，加班加点，以最快速度掀起了架梁施工高潮。
五
中铁八局项目经理部在哈大线展现出敢打硬仗、善打硬仗的铁军风采。8月27日，项目经理部组织召开了全管段参建单位主要负责人和管理人员参加的“大干120天，确保年度计划完成”动员实施大会，号召全体参战员工“破釜沉舟、背水一战、为荣誉为战”。与此同时，项目经理部与各单位签订了年度产值、征地拆迁和三电迁改任务包保责任状，建立并落实了项目部领导分片包干责任制，制定并落实了每周、每天节点工期计划，以天保周，以周保旬，以月保季，以季保年。在项目部和各作业队施工现场设立120天倒计时牌，增加全员工期紧迫感。同时实行24小时轮班作业制，争分夺秒赶抢工期。为确保夜间施工安全和质量，实行了夜间施工督察制度。为加快梁场扩能，打通运梁通道，确保架梁工期，项目经理部成立了“验工计价”、“进度和安全质量”、“技术和施工组织设计”、“哈大杯评比检查”四个工作推进组，分别奔赴各作业队和工区，靠前指挥，现场督导，使各项工作取得了重大突破，形成了大干的态势。
六
在施工大干中，中铁九局项目经理部从大局出发，不惜代价，不讲条件，全力以赴抢通架梁通道，为兄弟单位快速顺利架梁创造条件。为了确保11号梁场架梁通道的打通，九局副总经理兼项目经理韩顺学亲自挂帅，包保承担DK335＋036～DK341＋141段施工的第四作业队。组织了周三、前营和后营三个突击队，成立了技术质量、宣传报道、后勤保障、机械设备和对外协调5个“非常时期”工作组，死保首个百孔梁架设和架梁通道的攻坚战。11号梁场架梁通道上，在19个桥墩的狭窄施工地段，九局项目经理部组织了9台旋挖钻机24小时连续作业。在灯塔市罗大台镇周三村至前营村6公里的施工战线上，呈现了车辆川流不息、机械马达轰鸣的交叉作业、平行作业的井然有序、快速推进的一派热火朝天的大干局面。为了确保年度计划指标的完成，九局项目经理部对大干指标进行了层层分解，开展了“大干120天，党员当先锋，攻坚保全年”立功竞赛活动；与参建的11家分子公司、项目部与作业队、作业队与协作队伍分别签订了《施工产值包保责任状》；“哈大杯”采取周保月、月保季的“大干120天”计划兑现的奖罚举措，确保大干指标全面兑现。
七
中铁大桥局项目经理部施工作业面少，征地拆迁影响大。在困难面前，中铁大桥人不甘人后，全力赶抢工期，施工渐入佳境。项目经理部机关人员每天晚上轮流到现场值班，及时发现问题、解决问题，督促分部完成当天的生产施工任务。各分部采取了相应的完成大干任务的措施，尤其是11#梁场，他们依照年度计划任务指标排出了详细的节点工期网络图，制、架梁以天为单位，实施作业班组工序工效管理激励办法，将月度生产计划任务分解到每个作业队，细化到每道工序，量化工时到每个工班组。每天根据生产任务定人、定岗、定时间，做到以天保周、周保旬、旬保月。同时实行领工员带班制度，梁场领导及生产技术骨干分别到各道工序，每个班组轮流值班，两个制梁作业队每队上足250人，架梁作业队上足80人，确保人员“三班倒”、24小时不间断作业。
截止9月25日，中铁哈大指挥部TJ-1标9月份完成施工产值144445万元，占计划113863万元的127%，创下了开工以来月完成施工产值的最高记录，“大干120天，确保年度计划完成”首战告捷，为年度计划全面完成奠定了坚实的基础。10月份以来，首架目标顺利实现，大战高潮迭起，施工生产继续保持了稳健的上升态势。
