南京大胜关长江大桥胜利合龙

    近日，由中铁大桥局、中铁宝桥承建的京沪高速铁路控制性工程——南京大胜关长江大桥顺利实现合龙，以“四个世界第一”再次成为中国桥梁建设史上新的里程碑。

    南京大胜关长江大桥具有体量大、跨度大、荷载大、速度高“三大一高”的显著特点，创造了四项“世界第一”，即大桥是世界首座6线铁路大桥，钢结构总量高达36万吨，混凝土总量达到了122万立方米，仅一个桥墩就有七个篮球场大；主跨336米，双跨连拱为世界同类桥梁最大跨度，为世界同类级别跨度最大的高速铁路大桥，能够确保万吨级船舶顺利过江；设计活载为6线轨道交通，支座最大反力达18000吨，是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥；设计时速300公里位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平。现场的铁道专家表示，南京大胜关长江大桥代表了中国目前桥梁建造的最高水平，标志着中国桥梁建造技术正日益跻身于世界领先行列。